“雲+網+端”將會是“網際網路+傳統行業”中所有領域的基本結構，“網際網路+物流”也是如此。因而物流業需要對“雲+網+端”有一個基本的認識。
一、雲、網、端的含義
雲、網、端是網際網路應用領域非常流行的概念，是高度抽象概括的概念，是不易理解且易被誤解的概念。
雲，是指雲端計算以及用以支撐雲端計算的基礎設施及資源。雲端計算比較複雜，非專業人士通常難以理解，一般人只要知道雲端計算有什麼作用就可以了。雲端計算是用來計算海量複雜的網路資料的技術，也可以說雲端計算是專門處理大資料的技術。各種各樣的資訊在雲端計算中心匯聚，然後根據需要進行處理和分流。雲就像電網和自來水一樣，雲端計算中心就像電網的變電站以及自來水系統的水庫。
一般的企業和機構不具備雲的技術和基礎設施能力，目前只有少數的大型網際網路公司才有雲，如阿里雲、百度雲、騰訊雲等。因為大型的網際網路公司有資料、有技術、有資源來搭建雲。而一般公司，要麼沒有足夠的資料，搭建雲發揮不了太大的作用，投入太大不划算；要麼沒有技術，雲端計算及相關設施的建設需要專業的人才及技術；要麼沒有足夠的資金，雲端計算中心的建設需要投入很多裝置、人力，需要建設相關基礎設施。
網，即網路，通常指網際網路。就目前而言，網際網路有三個層級，底層是電信網路，中間層是計算機及硬體終端網路，最上面一層是使用者及節點網路。電信網路已經由中國電信、移動、聯通等公司構建和運營；計算機及硬體終端網路，則由華為、中興等網路通訊裝置公司，以及由生產計算機、手機等各種硬體終端企業提供產品和技術支援；使用者及節點網路，即是由賬號及IP（Internet Protocol，網路協議）組成的網路，手機號、QQ號、微訊號、淘寶賬號、郵件地址、伺服器地址等組成的網路。
端，就是終端，有硬體終端和軟體終端之分。硬體終端就是計算機、手機、各種感測器及互動終端等；軟體終端就是各種APP、網頁登入介面、軟體終端程式等。
二、雲、網、端三者的關係
雲、網、端三者不是割裂的，是相互融合的整體。從三者的發展歷程來看，先是有端，然後端連線成網，網醞釀出雲。1946年第一臺電子計算機誕生；1969年多臺計算機第一次連線成可以相互通訊的網路；2006年提出雲端計算概念。而在實際的發展中，網路技術的成熟和普及又反過來推動了計算機及各種終端的發展；而云計算的發展又反過來推動了網路的智慧化。
網際網路發展到今天，形成了“雲+網+端”的結構，網際網路的應用從門戶、社交、搜尋引擎向零售及傳統行業延伸的過程中也會延續這種結構。
三、“網際網路+物流”的“雲+網+端”
“網際網路+物流”的“雲+網+端”會是什麼樣子？又該如何實現“網際網路+物流”的“雲+網+端”？雖然當下無法就這兩個問題給出確切的答案，但問題就像燈塔一樣，指引“網際網路+物流”的航向，激勵人們去不斷地實踐和探索。現在我們至少可以確信，“網際網路+物流”一定會有自己的雲、自己的網和自己的端。
“網際網路+物流”的雲是對應物流大資料的基礎設施，只要實現了物流大資料，就自然會出現與其相匹配的雲。在第二章中提到，“網際網路+物流”是承載“資料驅動物流”的基礎設施，若要駕馭好物流業的海量資料，這就需要雲。
“網際網路+物流”的網則是要解決物流活動中的各種資訊傳遞、資訊互動、資料展現和功能應用等問題。從技術的角度來看，“網際網路+物流”的網需要基於傳統的網際網路，尤其是最低層和中間層，依舊是電信網路和硬體終端網路。而從行業特性及應用的視角來看，“網際網路+物流”的網，則是由所有物流要素通過透明連線而形成的網。
“網際網路+物流”的端，則是與各種物流要素相匹配的資訊採集終端、互動終端，既有硬體終端，也有軟體終端。實現所有物流要素的透明連線的前提是讓每一個物流要素都可以收發資訊，而讓每一個物流要素都可以收發資訊就是“端”需要解決的問題。物流要素包括基本要素（人、車、貨、倉）、邏輯要素（單據、流程、業務網路）和供需要素（供應鏈、需求鏈、產業鏈），每一種具體要素的資訊採集、資訊互動的方式是不同的，因而“端”的型別會像物流要素的型別一樣豐富。