【TechWeb】6月13日訊息，據國外媒體報道，在推出並量產Model S、Model X和Model3之後，電動汽車廠商特斯拉在2017年11月份推出了電動卡車Semi，從目前的情況來看，特斯拉電動卡車是會在明年開始生產。

特斯拉電動卡車明年開始量產的訊息，是其CEO埃隆·馬斯克在特斯拉2019年度的股東大會上透露，其在加州山景城所舉行的股東大會上透露，他們預計電動卡車Semi在2020年年底開始生產。

特斯拉是在2017年的11月份推出電動卡車的，有入門版和高配版兩個版本，入門版一次充滿電後續航里程為300英里（約482公里），高配版則達到了500英里（約804公里）。

從特斯拉方面所公佈的情況來看，電動卡車Semi在負載80000磅（約36.2噸）的情況，加速到60英里（約96.6公里）只需要20秒，優於柴油卡車，最高時速可達65英里（約104公里）。

在2017年推出電動卡車時，特斯拉還一併釋出了電動卡車的專用充電站“Megacharger”，Semi在充電30分鐘後，電池的續航里程就可供其行駛400英里（約合640公里）。

售價方面，續航482公里的入門版為15萬美元，續航804公里的高配版售價為18萬美元，其1000輛的創始人系列的售價為20萬美元。

雖然特斯拉電動卡車的售價看似較高，但其在執行週期內的成本較燃油卡車要低，因而還是有很大的吸引力，在釋出後一週公佈售價時，特斯拉就表示入門版柴油卡車的售價約為10萬美元，特斯拉電動卡車的入門版較之高了50%，但由於其在運營過程中充電的花費低於相同行駛里程下燃油卡車的油料花費，因而其在整個生命週期內的成本較燃油卡車能節省超過20萬美元。

特斯拉的電動卡車在推出之後，也得到了很多企業的認可，有多家廠商向其預訂，釋出後不到1天，連鎖零售巨頭沃爾瑪就表示他們將預訂15輛，隨後快遞公司DHL、啤酒生產商百威英博、百事可樂、聯合包裹服務公司、亞利桑那州鳳凰城的運輸公司TCI等紛紛預訂，其中百事可樂是預訂了100輛，聯合包裹服務公司則是一次性預訂了125輛。

但作為新興的汽車廠商，成立不到20年的特斯拉在規模上與傳統汽車廠商還是相距甚遠，這也導致其所推出的電動汽車，在量產時間和產量方面與預期有一定的距離，2016年推出2017年開始交付的Model 3在產能方面就飽受詬病，開始交付後連續幾個季度的產量都沒有達到預期，5000輛周產量目標的實現時間更是兩度推遲，在去年的二季度末才壓哨達到。

而特斯拉電動卡車Semi目前看起來也難逃脫量產時間晚於預期的命運，在2017年釋出時，馬斯克曾表示將在2019年開始生產，而近日在年度股東大會上所透露的2020年底，較最初發佈會上所公佈的時間就已晚了一年，考慮到特斯拉此前並未有過生產卡車這一類大型車的經歷，其需要為其建設新的生產線，還有可能需要準備新的廠房，因而能否如馬斯克預期的那樣在2020年年底量產目前還是一個未知數。（辣椒客）