波音公司宣佈，其開發的星際線（Starliner）載人飛船軟體已經通過美國國家航空航天局（NASA）的審查，飛船將於今年 3 月份進行下一次無人飛行測試。

13 個月前，波音首次嘗試將無人駕駛的 CST-100 星際線飛船送往國際空間站，但由於一系列故障和軟體問題而失敗。NASA 在去年一整年對這次飛行測試進行了兩次評估，確定波音再次將飛船送入太空之前需要解決 80 個問題。

波音公司計劃在今年 3 月份對飛船進行第二次無人太空飛行。本週一，波音概述了評估過程的進展情況。波音公司宣佈，在新任務 OFT-2 發射升空之前，其已經完成飛船軟體的正式重新認證。

整個認證過程首先需要評估星際線飛船的軟體需求，然後執行與驗證相關的測試。

位於休斯頓的星際線航空電子和軟體整合實驗室 (ASIL)接受了審查，以確保飛船軟體為新的測試做好準備。此外，軟體工程師還對模擬器的準確性進行了驗證，並進行了更多評估，以確保軟體能夠與飛船硬體完全相容。

波音公司表示，接下來進行了大量測試，從簡單的命令驗證到與核心軟體整合的 “任務場景”。

飛行軟體通過審查後，播音計劃與聯合發射聯盟合作執行 “硬體和軟體整合測試”，以確保火箭和航天器相互協同。

波音公司還計劃對國際空間站對接程式的程式碼進行驗證，同時在 ASIL 模擬 OFT-2 任務的整個過程，將花費幾天時間來模擬從發射前到著陸的所有任務。

波音公司還宣佈，其已經為星際線飛船的 NASA 對接系統 (NDS)安裝了一個新的蓋板。NDS 的作用是將星際線飛船與國際空間站進行自動安全對接和分離。波音製造的蓋板將在飛船再入大氣層的階段有效保護 NDS，這時飛船外殼將達到大約 1650 攝氏度的高溫。