德國汽車配件製造商大陸集團（Continental AG）已經將諾基亞告上法庭，指控諾基亞收取的專利技術使用費太高，明顯不公平。

大陸集團聲稱，諾基亞正在要求收取不合理的特許權使用費，這違反了對標準制定組織的承諾，這些承諾有助於確保重要技術被廣泛地採用。至於諾基亞索要的特許權使用費數額有多大，大陸集團沒有具體說明，只是說它 “開口太大。”

大陸集團已將起訴書提交至美國特拉華州衡平法院，這起訴訟擴大了汽車和電信兩大行業之間更為廣泛的衝突，這也反映這兩大行業的技術聯絡越來越緊密。大陸集團為戴姆勒公司（Daimler AG）車輛生產控制件，這些控制件提供介面控制和 GPS 服務，以及蜂窩通訊。

大陸集團在起訴書中表示，“諾基亞要求的高額技術使用費，在經濟上、技術上或其它方面，根本沒有合理的理由。”

受到該訊息拖累，週二在美國紐約證券交易所，諾基亞股價由漲轉跌。該股當天曾一度上漲 9%。週一，該公司股價曾上漲 15%。

由於技術專利是行業標準的一部分，諾基亞等專利所有者都已經承諾以 “公平、合理和非歧視性的條件”向其他企業授予許可權。

最初，諾基亞曾要求汽車製造商支付專利技術使用費時，要麼直接支付，要麼通過它幫助建立的名為 Avanci 的專利池支付，該專利池根據費率對使用諾基亞專利技術的每輛車收取費用。汽車零部件製造商們表示，這實際上使諾基亞及其 Avanci 的合作伙伴，包括高通和夏普等公司，能夠以不公平的高費率收取費用。

鑑於針對其專利技術許可權政策的訴訟和來自政府監管部門的審查，諾基亞同意於 9 月開始與大陸集團進行談判。大陸集團表示，諾基亞的行為是不合理的，希望法院對諾基亞設定適當的技術費用收取水平。

諾基亞在一份宣告中表示，它已經直接向戴姆勒公司和通過專利池向大陸集團提供了公平合理的要價。而德國一家法院已認為，該要價是公平的，戴姆勒公司和大陸集團不願意接受這一許可，並一直在採取拖延戰術。

諾基亞說，“我們要求他們不要做錯事”，並同意 “以與其他許多汽車公司相同的公平條件”給予許可權。

大陸集團此前曾因拒絕談判而起訴 Avanci，但去年一名法官駁回了大陸集團的這一起訴，目前該官司還在上訴中。戴姆勒和大陸集團敦促歐盟反壟斷監管機構介入並阻止他們認為的不公平競爭，德國法官也要求歐盟法院釋出規範標準必要專利許可方面的指引政策。

戴姆勒表示，獲得標準必要專利對於開發車輛網路連通性新產品至關重要。

“對於電信業標準必要專利如何許可給汽車行業使用，我們有不同的法律看法。”戴姆勒在一份宣告中表示，“我們認為，如果一家公司的供應商願意支付相應的許可費，就不能禁止它使用這種專利技術。”