北京時間 2 月 20 日晚間訊息，據報道，特斯拉 15 億美元的比特幣投資，不僅登上了頭條新聞，還實實在在地為公司帶來了比汽車銷售更多的利潤。

本週五，比特幣價格突破了 5.5 萬美元的關口，市值突破 1 萬億美元。這意味著，如果特斯拉持有的比特幣數量與 1 月 31 日持平（15 億美元的比特幣），那麼自 1 月以來，其賬面利潤約為 9.3 億美元。

而 2020 年全年，特斯拉淨利潤為 7.21 億美元。這意味著，特斯拉投資比特幣的利潤較 2020 年電動汽車銷售利潤高出近 30%。

比特幣價格的上漲，一直是投資界爭論不休的話題。許多人擔心，其 546% 的同比漲幅（基於 CoinDesk 資料）已經形成了泡沫。瑞銀也表示，比特幣可能 “一文不值”。

然而，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）為特斯拉的這筆投資進行了辯護。本週四，馬斯克在 Twitter 上表示：“擁有一些比特幣，是一種不像現金那麼愚蠢的流動性形式，對於一家‘標準普爾 500 強’企業也算是足夠冒險了。”

2 月 8 日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份檔案中稱，該公司已購買了價值 15 億美元的比特幣。特斯拉當時在檔案中稱，購買比特幣是為了 “更具靈活性，以進一步多元化和最大化我們的現金回報”。

儘管摩根大通 CEO 傑米 · 戴蒙（Jamie Dimon）早在 2017 年就曾表示，比特幣 “是一種欺詐”，但機構投資者還是越來越關注這種加密貨幣。

就連摩根大通也預測，比特幣長期價格有望達到 14.6 萬美元。但該公司最近在一份報告中稱，在當前如此高的波動性下，比特幣的價值只有 2.5 萬美元。

但美國曆史最悠久的銀行，紐約梅隆銀行（BNY Mellon）也開始涉足比特幣業務。如今，所有人都在關注支援比特幣的下一家機構投資者。

數字加密貨幣交易所 Gemini 聯合創始人泰勒 · 溫克萊沃斯（Tyler Winklevoss）在 Twitter 上稱：“如果你是一家公司的 CEO，正在考慮將比特幣加入你的資產負債表，你仍然有機會成為早期採用者。但不會持續太久。”

特斯拉還表示，除了購買比特幣，該公司還將開始接受比特幣支付，以換取其產品。這將使特斯拉成為第一家接受比特幣支付的大型汽車製造商。