2月25日訊息來自北極星儲能網的訊息顯示，近日，中國鐵塔與中國電信備電用磷酸鐵鋰電池產品聯合集中招標專案已公佈中標結果。

中標的五家企業分別是聯動天翼、南都電源、中天科技、雙登集團、億鵬能源。中標份額份額分別約為聯動天翼 849.5MWh、南都電源 591.5MWh、中天科技 349MWh、雙登集團 200MWh、億鵬能源 100MWh。

這與招標公告中，“中標人數量為 5 個，第一中標人的中標份額達到 40%，第二至第五的中標份額分別為 28%、17%、10%、5%。”並無多大出入。

五家企業將總供應 2.09GWh 磷酸鐵鋰電池。資料顯示，五家企業磷酸鐵鋰電池組含稅平均報價為 0.504 元/Wh。

這是 2021 基站鋰電池第一標。

具體看來，在聯動天翼、南都電源、中天科技、雙登集團、億鵬能源、鋰動電源、拓邦股份、理士新能源八家企業入圍中標候選人中，本次投標理士新能源報價最低，以及聯動天翼和雙登集團的稅後報價均低於 0.5 元/Wh，這也是磷酸鐵鋰電池價格首次低於 0.5 元/Wh。

由此推算，本次採購中，五家中標企業僅電池組中標金額達到 9.16 億元。

▲ 圖片來源：北極星儲能網

值得注意的是，該專案共吸引了 34 名投標人蔘與投標，實際只能有 5 家企業中標，企業間的激烈競爭由此可見一斑。

5G 基站鋰電需求大

5G 基站建設作為 2020 年中國七大 “新基建”的主力軍，包括中國移動、中國聯通、中國電信、廣電、中國鐵塔、華為在內的運營商都在發力這一領域。

近日，在 2021 年世界行動通訊大會上海展開幕式上，工業和資訊化部劉烈巨集副部表示，中國累計建成 5G 基站超過 71.8 萬個，約佔全球的 70%。

有評論指出，根據以往 4G 推廣應用週期來看，推測 2021-2023 年將是 5G 基站建設高峰期。

來自工信部的資料顯示，2020 年我國完成的新建 5G 基站數量約 58 萬座。市場預計 2021 年將建 5G 基站數量為 60 萬座。

新增基站將帶來備電鋰電池需求，有資料認為，2021 年通訊類鋰電池需求將達 8GWh。

電池企業紛紛佈局

2020 年，已有不少電池企業進軍儲能領域，包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等企業。

寧德時代方面，2020 年 7 月，與閩投配售電公司合作的儲能微網專案一期正式通過竣工驗收；6 月與中天巨集信簽訂協議就新能源發電及儲能等達成合作；3 月與國網合作成立新疆國網時代儲能合資公司。2 月宣佈擴產寧德湖西、江蘇時代、四川時代和寧德車裡灣等專案，其中 155 億元涉及儲能電池的研發與生產。

比亞迪方面，8 月，攜全新電網級儲能產品 BYDCube 亮相 “2020 年第十四屆 SNEC 展會”，並斬獲 SNEC 十大亮點評選中的 “太瓦級鑽石獎”。

億緯鋰能方面，在其業績報告中有表示，公司成功中標如中國移動 2020 年磷酸鐵鋰電池集中採購的代表性專案；在與國內多名通訊裝置製造商的合作中，將持續提高供貨份額，並在開拓海外儲能領域已取得成效。

此外，東營昆宇電源、上氣國軒、廈門海辰等新進儲能領域。包括之前曾中標 5G 基站磷酸鐵鋰電池專案的雙登集團、南都電源、鵬輝能源、中天科技、聖陽電源、海四達電源、南都電源、雄韜電源、哈光宇、力朗電池等企業，也持續發力著儲能電池供應端。