3月26日訊息根據齊魯晚報訊息，濟南地鐵 2 號線今日正式初步運營。該線路橫向串聯起 1 號線和 3 號線，形成 H 型交通網，標誌著濟南地鐵正式進入換乘時代。該線路穿過中心城區，經過濟南西站、濟南火車站、長途汽車總站，可換乘到達濟南東站，極大方便了人們出行。

地鐵 2 號線從王府莊直通彭家莊，中途經過臘山、濟南站北、八澗堡、鳳凰路等交通節點，全程共設 19 座車站，長度 36.4 公里，單程時間 50 分鐘。

2 號線初期運營時間為 6:00 至 22:00，發車間隔工作日高峰期 6 分 45 秒、平峰期 8 分 30 秒，休息日間隔 8 分鐘。為了配合 2 號線運營，濟南地鐵 1、3 號線末班車時間也延長至 22:00，方便市民出行。

官方表示，從市區乘坐公交車去濟南西站和濟南東站，至少需要一個小時，開車也會擁堵。地鐵 2 號線開通後，可以將通行時間縮短至 30 分鐘，而且沒有擁堵困擾。

山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華認為，按雙向客流通過能力計算，1 條地鐵線路，相當於雙向 6 條中運量公交專用道、60 條小汽車車道。濟南地鐵 2 號線相當於再建 5 條高架路。

獲悉，目前濟南已經開通了 1 號線和 3 號線，但都位於中心城區邊緣。2 號線的開通預計運量會大於此前的兩條線路，三條線路直接服務範圍可達 200 平方公里，有效串聯起長清大學城、西客站片區、濟南站北廣場、長途汽車站、濟南東站、中央商務區、龍奧大廈等四大城市樞紐與核心功能區。