4 月 27 日訊息，據國外媒體報道，電動汽車製造商特斯拉表示，2021 年第一季度，該公司每輛車的平均成本低於 3.8 萬美元，而 2017 年時每輛車的平均成本為 8.4 萬美元。

特斯拉透露，2017 年，當該公司開始生產 Model 3 時，每輛車的平均成本約為 8.4 萬美元。但由於新產品的推出和新工廠的建設，以及 Model S 和 Model X 比例的減少，該公司每輛車的平均成本在第一季度下降至 3.8 萬美元以下。

更重要的是，與幾年前相比，特斯拉成功降低了現在銷售的汽車價格。

當地時間週一，特斯拉釋出了 2021 年第一季度財報。財報顯示，該公司第一季度的營收和利潤均超出華爾街預期，這主要得益於創紀錄的交付量、中國市場的強勁需求、環保積分的銷售大增，以及部分比特幣的出售。

據悉，特斯拉在 2021 年第一季度出售了它所持有的 10% 的比特幣，從中獲利 2.72 億美元。該部分比特幣只佔該公司持有的價值 15 億美元的比特幣總量的一小部分。

由於特斯拉釋出的 2021 年第一季度業績達到了該公司董事會設定的目標，因此該公司 CEO 埃隆・馬斯克（Elon Musk）將獲得總價值為 110 億美元的兩筆期權獎勵。

目前，晶片短缺問題已對全球汽車製造商造成衝擊。儘管該問題打擊了特斯拉在汽車行業的競爭對手，但該公司第一季度的交付量仍創下新紀錄，但是該公司所獲利潤並非由汽車銷售所推動。