國科嘉和執行合夥人陳洪武、九合創投創始人王嘯、中科昊芯創始人兼董事長李任偉、聯盛德 CEO 李慶一起深度剖析了當前晶片短缺的困境和危機背後的機遇。

李慶認為，這一次全球晶片短缺是因為天災和人禍，也是最近 20 年來非常罕見的情況 —— 天災指的是新冠疫情，新冠疫情的全球蔓延以及民眾恐慌，各國政府應對政策混亂，直接導致半導體供應鏈特別混亂。人禍就是美國對中國科技領域進行的無端壓制，導致中國在全球化產業鏈融入程度最高的半導體行業被迫應對脫鉤的情況。“有可能在一些先進工藝的演進上會越來越困難。但是另外一方面，成熟工藝的國產化可控程度會越來越高。”李慶表示。

不過，談及當下熱門的智慧汽車話題，李慶則認為汽車行業的缺芯更像是一個偽命題。因為實際上汽車晶片總的需求量並沒有那麼多，之所以也遇到晶片短缺的情況，更多是因為行業對於需求預測的不準確以及極致的庫存管理，從而帶來的生產預期的變化導致供應不及時，但是從總量上看其實是不缺的。另外一方面，中國新能源汽車產業的崛起一定會給國內相關行業的產生帶來機會，此次面對短暫的缺芯情況，國內的相關半導體公司也收穫利好。

作為一家基於 AIoT 晶片的物聯網技術服務提供商，聯盛德在 IoT 領域也遇到了產能緊張的問題，不能完全滿足供應，導致下游廠商比如智慧家居、家電企業也都受到了影響，“需要一點時間逐步緩解，全球產業鏈會有從失調到均衡的過程。”李慶說。

但在缺芯的大背景下，李慶也認為特別是下游的廠商，有應對該情況出現矯枉過正的行為。李慶指出，中國是一個家電和智慧家居產品的生產大國，但依然不是強國，很多核心的晶片包括 MCU、一部分感測器和一些通訊晶片用的依然是國外的產品。此次疫情的全球蔓延，晶片短缺，對於國內的晶片廠商是一個利好，但當前，如果許多下游生產廠商因為短暫的晶片短缺而自己去做晶片，對於產業鏈會產生另外層面的影響

“對於我們這樣的創業公司來說，應對策略就是貼近市場需求，在應用創新層面做工作。”李慶表示，在基於 IoT 的半導體領域，國產替代的能力是相對比較強的，因為它對於原始創新層面的要求相對低一些，但是對應用創新層面的要求比較高一些。對於聯盛德這樣的創業公司來說，緊跟標準快速演進比較困難，但是可以緊跟市場的變化，貼近市場需求在應用創新上下功夫。“主要還是因為我們背靠的是中國市場，五成以上的產品製造在中國，慢慢也會推動更多品牌落地中國。”李慶說。

“當前國內的半導體產業，不缺市場，也不缺資本的關注，真正缺的是人才。”作為資深從業者和半導體領域的創業者，李慶直言，當前國內積體電路的相關行業的畢業生一年大概有 3 萬人，但是行業對於人才的需求非常看，目前看缺口是供給的 10 倍以上。“不管是清華的積體電路學院，還南京的積體電路大學，還會有其它高校、科研院所去補上這一環。”