5 月 7 日訊息巨集光 MINIEV 車型自去年 7 月上市以來，憑藉低廉的價格、不錯的設計，在 270 天的銷售週期內實現累計銷量突破 27 萬輛，日均銷量超過 1000 輛，堪稱奇蹟。

不過，今年 4 月底，有消費者在五菱巨集光 MINIEV 論壇中發帖稱，新購買的 A0 級電動汽車無法申領上海市針對新能源汽車免費提供的專用牌照，要等 5 月初的新政。另有消費者援引 4S 店工作人員訊息稱，“‘五一’以後 10 萬元以下或者車長 4.6 米以內的上海新能源車都不送牌照了，通知我明天退款”。

據介面新聞報道，某汽車品牌 4S 店工作人員稱，目前新政尚未公佈，但根據其得到的最新訊息，該品牌旗下熱銷的 A0 級純電動汽車“確實已經無法上綠牌”。該工作人員同時表示，目前尚不清楚相關新政的具體釋出時間，但“估計事情不會有什麼轉機”。

不過，從巨集光 MINIEV 車型的銷量分佈來看，該車型受上海新能源政策的影響或許較為有限。瞭解到，一份統計資料顯示，2020 年，巨集光 MINIEV 的銷量主要集中在二線及三線城市，兩者的銷售佔比分別達到 31.4% 和 30.8%，此外在四線和五線城市的銷量佔比也分別達到 23.6% 和 10.4%。而在一線城市，巨集光 MINIEV 的銷量佔比僅為 3.8%。