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跑輸共享單車,多地公共自行車退出執行

5 月 10 日訊息 據央視財經報道,近日,北京市幾個城區以及內蒙古呼和浩特市的公共自行車退出執行。此前,武漢、廣州等地的公共自行車已相繼退出執行。央視在北京實地探訪,原來公共自行車存車點已經拆除。內蒙古呼和浩特商場、火車站等人流集中的地方,原來供公共自行車停靠使用的鎖車樁已經全部空置,附近擺滿各品牌的共享單車和共享電動車。

獲悉,報道稱,2008 年,杭州率先在全國建立公共自行車服務系統,2012 年各地公共自行車投放進入高峰。粗略統計,全國一半以上的地級城市都擁有城市公共自行車。2015、2016 年共享單車在全國各地的投放進入高峰期。與共享單車相比,公共自行車的侷限性越來越突出。

央視採訪發現,市民普遍認為,公共自行車註冊麻煩、停放地點受限制

,車少故障多,導致使用公共自行車的人越來越少。但也有市民認為公共自行車作為便民服務,對它的退出表示惋惜。