5 月 24 日訊息 今日華為再度釋出宣告重申不造車，稱“華為不造車。這一長期戰略在 2018 年就已明確，沒有任何改變。”

華為表示，至今為止並未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以後，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車製造行業，均為謠言，勿輕信。

華為表示，關於華為與重慶小康集團旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯 SF5 的電動部件和 HiCar 座艙部件的供應商。為了解決華為授權手機零售店在華為手機大幅減少情況下的生存問題，華為在支援部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應收益。

附關於華為不造車的宣告：

有關華為造車的不實傳言，公司發言人已多次予以澄清，今天，我們再次重申：華為不造車。這一長期戰略在 2018 年就已明確，沒有任何改變。

我們認為，產業界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的 ICT 技術能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基於華為 ICT 能力的智慧網聯汽車部件。

至今為止，我們並未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以後，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車製造行業，均為謠言，勿輕信。

我們選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰略合作伙伴，支援它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車，經華為授權才可以使用 HI 標識，代表 Huawei Inside。

關於華為與重慶小康集團旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯 SF5 的電動部件和 HiCar 座艙部件的供應商。同時為了解決華為授權手機零售店在華為手機大幅減少情況下的生存問題，華為在支援部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應收益。