6 月 6 日訊息目前的新能源汽車包含純電、混合動力、増程電動等多種型別，但是在一些國家，只有純電汽車有可能享受到最高的補貼。據外媒 TheElec 訊息，韓國汽車製造商協會（KAMA）本月向韓國政府提出呼籲，要求增加對於混合動力車的稅收補貼。

該協會 6 月 3 日表示，混合動力車整個生命週期的碳排放率與現有純電動汽車相同，但是在成本方面更具優勢。此外，混合動力汽車相比純電車更有利於在 2050 年實現碳中和的目標，如韓國政府所希望的那樣。

KAMA 援引國際能源署的資料稱，一輛混合動力汽車在生命週期內排放的二氧化碳量為 27.6 噸，而一輛 80kW 電動車的排放量則為 28.2 噸。KAM 表示，儘管二者之間在減排效果上類似，但是韓國政府對於混合動力車的稅收優惠僅為純電車的 1/10

瞭解到，KAMA 要求政府將混合動力汽車的個人消費稅、購置稅優惠延長至 2024 年 12 月 31 日，並且將購置稅減免上限由 40 萬韓元增加至 140 萬韓元。為了更充分說明這一請求，KAMA 還表示 2020 年，韓國本土約有 65% 的電動汽車是國內生產的，而符合減稅要求的混合動力汽車中，有 87% 是國產的。對混合動力汽車提高稅收優惠，有助於扶持韓國本土的汽車產業。