北京時間 7 月 27 日早間訊息，據報道，美國電動汽車公司 Lucid Motors 在完成與特殊目的收購公司（SPAC）合併後，週一開始在華爾街交易。公司股票程式碼為 LCID，該股首日上漲了約 10%，超過 26 美元。

與長期投資銀行家邁克爾・克萊因（Michael Klein）建立的 SPAC 公司 Churchill Capital Corp IV 的合併在 2 月份正式宣佈，這家空白支票公司的股價立即損失了約一半價值。根據 Lucid 交易前幾周的猜測，Churchill Capital Corp IV 股價飆升了約 400%，達到 64.86 美元的歷史高點。

該交易的股權價值為公司現有股東支付了 117.5 億美元，也為 Lucid 的擴張計劃 —— 包括該公司目前在亞利桑那州的工廠 —— 帶來了超過 40 億美元的現金。

Lucid 執行長、前特斯拉工程高管彼得・羅林森 (Peter Rawlinson) 週一表示，與競爭對手特斯拉相比，這筆資金讓 Lucid 處於“非常令人羨慕的地位”。他補充說，此次合併確保了 Lucid 的財務狀況可以持續到 2022 年底。相比之下，特斯拉在 2010 年首次公開募股 (IPO) 獲得了約 2.26 億美元的資金。

“我們的藍籌股機構投資者確實非常出色，但我們也吸引了眾多散戶投資者的興趣，”羅林森說，“我們很享受現在所處的位置，這證明了我們的產品和技術的吸引力。”

克萊因在週四的電話會議上說，該公司超過 99% 的股東在延時投票中批准了反向併購。

此次合併中 Lucid 的初始估值為 240 億美元，是電動汽車公司和空白支票公司的類似交易中最大的一筆。SPAC 之前與尼古拉 (Nikola)、菲斯克 (Fisker) 和洛斯敦 (Lordstown Motors) 等電動汽車初創企業的交易估值不到 40 億美元。

在 2018 年 9 月之前，Lucid 在吸引資本方面遇到了一些困難。當時，沙烏地阿拉伯的主權財富基金投入了資金。據《華爾街日報》報道，沙特公共投資基金 (Public Investment Fund) 持有 Lucid 超過 60% 的股權，預計在這筆 29 億美元的投資中獲利近 200 億美元。

Lucid 公司總部位於美國加州，受新冠病毒大流行而受到拖延的新型電動汽車 Lucid Air 預計將在今年下半年推出。羅林森此前接受採訪時表示，他預計 Air 將為未來一系列全電動汽車鋪平道路，包括 2023 年初將開始生產的 SUV，以及未來更多的經濟型汽車。

該公司週一表示，已經有 1.1 萬名使用者付費預訂了 Lucid Air 車型。

“我們正在加速我們工廠生產，以適應增加的訂量。我們剛剛開始對 270 萬平方英尺的擴建場地進行評級，”羅林森說。他表示，併購能夠“實現戰略增長，以擴大我們的製造能力，並減輕作為一家公司的風險。”

隨著特斯拉向其他品牌開放其充電網路，羅林森表示，這將是一個“很好的解決方案”，可以讓不同的電動汽車在彼此的網路上工作。

羅林森表示，雖然公司正在推出售價 16.9 萬美元的“夢想”(Dream) 模型，但希望在不久的將來，其他 Air 車型的能夠更經濟實惠。在聯邦稅收抵免後，Air 的起步價為 6.9 萬美元。

“我認為產品定義了品牌，而不是品牌定義了產品，”羅林森說。他於 2013 年加入 Lucid 擔任首席技術官，三年後擔任執行長。“我們需要向可持續交通工具轉型，這正是我們的先進技術所能提供的。”