鳳凰網科技訊 7 月 27 日訊息，近日，一段比亞迪漢 EV 與極狐阿爾法 S 的對撞測試視訊引發網友關注。

▲比亞迪宣告中對測試的質疑

在被比亞迪官方質疑其測試的權威和嚴謹性後，有媒體稱，懂車帝雙車對碰試驗由國家汽車質量監督檢驗中心（北京順義）承擔並出具測試試驗資料，該機構屬於第三方權威汽車檢測技術服務和研究機構。

鳳凰網科技此前報道：測試視訊顯示，兩車以 64km/h 的速度進行 50% 偏置對撞測試，高速對撞後兩車沒有出現冒煙起火的情況。但在碰撞測試 48 小時後，監控畫面顯示比亞迪漢 EV 在全車斷電，弱電都已經下電的情況下，出現了起火燃燒的情況。

據瞭解，漢 EV 的軸距、整車長度和整備質量都比阿爾法 S 有優勢。視訊中也顯示，裝上測試裝置後比亞迪漢 EV 的重量比對手重了 86 公斤，且比亞迪漢的發動機前倉由於類似油改電的設計，擁有更大的緩衝潰縮區。

視訊中顯示，碰撞測試後，比亞迪漢 EV 遇到了車門打不開、脫焊、A 柱和車頂多處變形的情況，碰撞結果反而不如重量和體積都更小的極狐阿爾法 S。

@比亞迪汽車 做出迴應稱，視訊中所採用的測試標準和方法非主流、非權威，也不是國家及行業標準，內容也存在諸多疑點。碰撞車輛的冷卻液（紅色）與漢 EV 量產車的冷卻液（紫色，比亞迪獨有）完全不同，碰撞車輛被更換具有導電性的冷卻液後，車輛在劇烈碰撞後數天內冷卻液洩露，進而造成線路短路，並引發燃燒。比亞迪還稱，將安排技術人員現場勘查及疑點排查。

以下是比亞迪宣告：

對此，懂車帝迴應比亞迪稱，節目不存在與車企商業合作，碰撞車輛選擇不針對特定企業。懂車帝稱保有從購車到測試完成的完整視訊錄影，有權威機構提供技術支援，相關材料可以提交公證。

截止發稿，懂車帝並沒有公佈消防部門的認定書。

▲懂車帝迴應

與比亞迪漢 EV 對撞的極狐阿爾法 S HI 版，是第一款搭載華為自動駕駛硬體的量產車，也是首批搭載鴻蒙 OS 的智慧汽車。四月份亮相以來，這款車獲得了市場的廣泛關注，也被北汽寄予厚望。

▲極狐阿爾法 S

比亞迪被網友稱為國內新能源車企中的“技術派、優等生”，在電池上追求安全的路線。比亞迪曾高調宣傳刀片電池擁有比三元鋰電池更好的安全性，可以通過最嚴苛的電池穿刺測試。2020 年釋出的比亞迪漢 EV，作為首款，也是目前唯一一款搭載比亞迪刀片電池的車型。

▲比亞迪刀片電池