一年一度的世界 5G 大會於上週落幕。工業和資訊化部部長肖亞慶在會上介紹，目前我國已開通建設 5G 基站 99.3 萬個，5G 基站已經覆蓋全國所有地級市、95% 以上的縣區和 35% 的鄉鎮。

自 2019 年 9 月正式發放牌照以來，商用兩年，今年的 5G 建設有兩個顯著變化：首先是中國廣電正式入局，與中國移動共同推進 700M 5G 基站建設。再者是 5G 行業應用從“樣板房”走向“商品房”，全國 5G 應用案例超過一萬個，涵蓋鋼鐵、電力、礦山等多個行業。

在鋪天蓋地的宣傳與科普之下，5G 不再是一項陌生的技術。拋開抽象的數字和增長，5G 發展中的細節或許更令外界好奇。5G ToB 的挑戰在哪？下一步 5G 網路建設規劃有何變化？能耗高的老問題有沒有得到改善？搜狐科技與多位 5G 相關從業者聊了聊。

接入成本或達千萬，5G ToB 面臨哪些難題？

煤礦接入 5G，需要花多少錢？在華為負責 5G 解決方案的廖為告訴搜狐科技，“大概需要幾千萬。當然具體還要看你要上什麼業務，以及礦到底有多大。”

“引入 5G 的成本還是較高，目前應用得比較成熟的有礦山、港口、鋼鐵等行業。”廖為指出，5G 解決方案的商業模式是甲乙丙，甲方是準備接入 5G 的企業，乙方是運營商，華為在後面支撐運營商行業的拓展，提供裝置和解決方案。

工信部前部長苗圩曾指出，5G 的應用場景中約 20% 是 ToC，80% 是 ToB。可以說，挖掘 5G 的行業價值成為共識。

多位從業者告訴搜狐科技，目前 5G 進入千行百業還屬於初級階段。而由於礦山行業對 5G 訴求比較強，再加上利潤高、用得起，所以 5G 應用在礦山是最先深入去做的。

眾所周知，礦井下工作環境艱苦、危險，煤礦事故傷亡率較高，而 5G 為煤礦作業的智慧化、少人化提供了幫助。

“煤礦還屬於有政策牽引的行業。”中國移動負責 5G 礦山解決方案的張一告訴搜狐科技，比如內蒙等地對煤礦的智慧化建設有驗收標準，實現 5G 覆蓋會加分，分很重要，不達標要被關停或是整改。

（內蒙智慧化煤礦資訊基礎設施考核評分表部分截圖）

5G 行業應用在實際落地中面臨著哪些困難？張一指出，5G ToB 處於融合發展的階段，不能光靠運營商，還需要裝置商、礦山傳統的資訊化服務廠商等一起去推動。

他舉例稱，採礦裝置接入 5G 需要對裝置本身的通訊模組做改造，但裝置商觀望態度較多，因為成本會面臨提升。“目前我們採用的方案是在原有通訊模組基礎上，通過訊號轉換器 CPE 進行中轉，這意味著網路時延、穩定性會有一定影響。”

礦山是 5G 行業應用的一個縮影，由於不同行業、不同企業的需求不同，5GToB 解決有高度定製化的特點，方案難以被大規模複製。

中國聯通數字科技有限公司總裁李廣聚在演講中曾提到，5G 前三年都是序曲，因為行業應用需要很多探索。中國聯通目前達到 300 餘個 5G 的燈塔專案，複製了 2000 餘項的專案落地，平均 1 個燈塔專案複製了近 7 個，難度不能被低估。

經歷過 3G、4G 的老通訊人廖為感嘆道，4G 應用偏 ToC，工作主要是改善使用者上網體驗，而現在 5G 進入千行百業，需要和以前不曾打交道的行業進行深入接觸。

根據 5G 應用“揚帆”行動計劃，到 2023 年，大型工業企業的 5G 應用滲透率將超過 35%，每個重點行業要打造 100 個以上 5G 應用標杆。

中國廣電進場，5G 網路建設迎新玩家

5G 行業應用正從“樣板房”走向“商品房”，5G 網路高速的建設進度則更引人注意。5G 商用兩年，5G 基站建設已近 100 萬站。前不久，中國移動和中國廣電聯合集採了 48 萬個 700MHz 5G 基站，中國電信和中國聯通聯合集採了 24.2 萬個 2.1GHZ 5G 基站。

從 2.6G 和 3.5G 到 700M 和 2.1G，從運營商們集採基站裝置頻段的變化，也可以看出來接下來 5G 網將實現更為廣度的覆蓋。

一般來說，頻率越低，覆蓋則越廣。傑賽科技 5G 產品線的李雲告訴搜狐科技，如果建 10 個 700M 5G 基站，想實現同等的覆蓋範圍，則需要建設約 40 個 2.6G 基站，或者 60 個 3.5G 基站。

而剛結束的招標也意味著中國廣電取得實質性工作進展，一股不可忽略的新勢力正“冉冉升起”，助力 5G 網路的完善。

來自中國廣電的李立工作內容與 5G 網路的規劃建設相關，他告訴搜狐科技，“今年年底中國廣電預計建設 20 萬個 5G 基站，明年完成 48 萬站計劃目標，覆蓋所有的城市、縣城、鄉鎮、農村。”

李立指出，中國廣電還沒有發展使用者，目標是數量一個億。“要等今年的 20 萬個 5G 基站建成後開始放號，如果一個運營商要持久發展，最起碼得有一個億的使用者，樂觀的話明年底能達成目標。”

5G 建設如火如荼，成本問題也無法被忽略。來自裝置商大唐移動的行業人員告訴搜狐科技，“運營商降本增效，4G 投資還沒收回本，所以給裝置商的利潤空間也比較小。除了華為報價‘強勢’，去年集採各家報價接近成本價了，甚至有的會賠本，目的是為了搶佔市場份額，今年趨勢也是這樣。”

能耗高是導致運營商投資成本高企的一大原因。在世界 5G 大會“5G 與碳中和、碳達峰論壇”上，中國工程院院士吳鋒預測，2026 年三大運營商全部升級 5G 後，電力消耗將達到全國總用電量的 2.1%，需要更高密度、低成本和高可靠的儲能技術保證穩定執行。

在中國移動的招股書中可以看出，自 2020 進入 5G 主力建設期後，能源使用費（主指電費）的增長速度更快了。2019 年能源使用費同比增長 2.5％，2020 年增長 14.7％，如果 2021 下半年能源使用費和上半年保持一致，那麼全年的增速將達到 29.2％。

一位中國鐵塔的人士告訴搜狐科技，“由於華為受到晶片制裁，目前無法開發效能更好、製程工藝更先進的基站晶片投入使用，這也對運營商降能耗有不利影響。”2019 年，華為曾釋出業界首款 5G 基站核心晶片 —— 7nm 製程的天罡晶片，實現基站尺寸縮小超 50%，重量減輕 23%，功耗節省達 21%。

7nm 並不是“終點”，業界在研發製程工藝更領先的晶片。中興通訊總裁徐子陽曾提到，5nm 晶片的匯入和技術進步，預計會使得 5G 裝置功耗、重量每年持續降低 20%。

目前來看，5G 發展的成果與挑戰並存，相信隨著技術發展，5G 網路對公眾和行業的影響會更加明顯。當然，5G 殺手級應用不能僅靠運營商和裝置商去“孕育”，社會各界的參與都非常重要。

（應採訪物件要求，文中廖為等人名稱均為化名。）