9 月 23 日，日經中文網報道稱，豐田汽車 9 月上旬舉行了有關電池業務的線上說明會。

豐田汽車在說明會表示，到 2030 年要確保的電池產能比此前計劃提高 1 成，力爭達到 2 億千瓦時以上。並提出了使電動車電池成本降至一半的方針。同時，豐田計劃到 2030 年在全球銷售 800 萬輛純電動汽車（EV）和混合動力車（HV）等電動車。

據悉，在純電動汽車領域，豐田計劃在 2025 年之前新建 10 條生產線，2026-2030 年還計劃以每年 10 條以上的速度不斷增建。豐田積極向電動化投資，順應了汽車行業的新能源浪潮。

除了自主生產之外，豐田還將與包括海外企業在內的外部企業展開合作，擴大生產。近日，豐田汽車公司與松下公司曾宣佈，雙方已同意組建一家合資公司，用於專門生產電動汽車所使用的稜柱式電池；豐田汽車還提出了從中國全球領先的新能源創新科技公司寧德時代採購電池的方針。

豐田的混合動力汽車技術全球領先，同時豐田的新能源技術也是多元化發展，如燃料電池、固體電池、鎳氫電池、鋰電池、氟電池以及新能源汽車技術每個環節或零部件，都有爭第一的實力。豐田表示，通過累計約 1800 萬輛的混動車銷售，可以實現大約相當於 550 萬輛純電動汽車的減排效果。