9 月 24 日訊息，一項新的行業調查顯示，晶片行業勞動力不足加之原材料成本不斷上升，導致晶片短缺問題加劇，這一狀況將持續到 2022 年。

這項行業調查顯示，困擾汽車製造等行業的晶片短缺問題可能會持續相當長一段時間。在接受 IPC 調查的公司中，超過一半公司表示，他們預計這種晶片短缺局面至少會持續到 2022 年下半年。由於成本上升和勞動力不足，晶片短缺問題正在加劇。

根據這項調查，80% 的晶片製造商表示，很難找到經過專門培訓的熟練工來處理晶片製造中使用的有毒化合物。很多晶片公司稱勞動力成本在不斷上升。

有三分之一的亞洲晶片製造商表示，自己更難找到合格工人，而北美和歐洲晶片製造商的這一比例分別為 67% 和 63%。與此同時，42% 的亞洲晶片製造商公司稱訂單積壓量在不斷增加，而北美和歐洲晶片製造商的這一比例分別為 65% 和 60%。

46% 的晶片製造商表示，他們正在對現有員工進行二次培訓，以填補空缺崗位；44% 的晶片製造商表示，正在通過提高工資待遇吸引更多勞動力。其他受歡迎的措施包括為員工提供更靈活的工作時間和更多的培訓機會。

很多接受調查的公司表示，原材料成本上漲也是主要問題。90% 的晶片製造商都認為原材料成本不斷上升，而且認為這一趨勢至少還將持續 6 個月的晶片製造商比例大致相同。IPC 表示，晶片製造商的利潤率因此不斷減少。

一些客戶可能已經感受到了這一點。根據 AlixPartners 的一份報告，2021 年汽車行業將損失 2100 億美元的收入，預計全球汽車產量將減少 770 萬輛。這也引起美國政府的注意。當地時間本週四，美國商務部部長吉娜・雷蒙多 (Gina Raimondo) 將會見汽車製造商、科技公司以及晶片製造公司的代表，討論晶片短缺問題。