9 月 28 日訊息，零跑汽車旗下第三款車型 C11 今晚正式在杭州上市。共有三款車型，補貼後售價區間為 15.9 萬~19.9 萬，年內交付。

該車屬於中型 SUV，標配 L2 自動駕駛和三屏智慧座艙，入門版車型採用 76kWh 電池，中高配的電池容量達到了 90kWh，頂配車型百公里加速 4.8 秒。

▲ C11 上市現場

零跑汽車是國內安防巨頭大華孵化出的新造車公司，目前擁有純電小跑車 S01、純電小車 T03 兩款產品。

一、搭載 90 度大電池最遠續航 610 公里

C11 的長寬高分別為 4750*1905*1675mm，軸距 2930mm，屬於中型 SUV 的身材。

該車擁有豪華版、尊享版和效能版三個配置，售價分別為 15.9 萬、17.9 萬、19.9 萬。三款車型的外觀內飾、智慧化配置一模一樣，僅僅在動力上有所差異。

▲ 零跑 C11

售價最便宜的豪華版，搭載 76.6kWh 的電池組，配合 200kW（約 271 馬力）的後軸電機，NEDC 續航 510 公里，百公里加速 7.9 秒。

尊享版同樣搭載 200kW（約 271 馬力）的後軸電機，但電池擴大至 90kWh，可實現 610 公里的 NEDC 續航，百公里加速 7.9 秒。

效能版在尊享版的基礎上增加了一個 200kW 的前軸電機，綜合功率 400kW，約合 542 馬力，綜合扭矩 720 牛米，百公里加速時間 4.8 秒。

C11 採用了豪華品牌中大型 SUV 常見的前雙叉臂，後五連桿的底盤懸掛設計，比較注重車輛的操控能力。此外，三款車型均可以 1 萬元的價格選裝舒享全配選裝包，內含 20 英寸的大輪轂、Nappa 真皮座椅、座椅通風、電動尾門等高階配置。

雖然還是分出了三款配置，但整體來說 C11 還是屬於統一配置的產品，非常方便使用者進行選購，不用來回糾結配置。

二、L2 自動駕駛全自研智慧座艙配高通 8155 芯

C11 搭載了 1 個雙目前視、4 個盲區、4 個環視，總計 9 個攝像頭，車內還有一個駕駛員人臉識別攝像頭。全車總計 5 個毫米波雷達和 12 個超聲波雷達。

C11 全系標配零跑自主研發的 Leap Pilot 智慧駕駛系統，內部既整合了 HWA 高速輔助駕駛、TJA 交通擁堵輔助等主流 L2 級自動駕駛功能，同時還包括自動變道這一高階版功能。

到 2022 年第二季度，零跑自主研發的自動導航輔助駕駛系統，也將通過 OTA 上線內測。

零跑方面在現場表示，今年交付時，C11 將具備 ACC 自適應巡航、FCW 前部碰撞預警等 L1/L0 級自動駕駛功能。像是 HWA 高速公路輔助、TJP 交通擁堵輔助等 L2 級自動駕駛功能需要等後期 OTA 後才能使用。

值得一提的是，零跑的主要投資方 —— 國內安防巨頭大華股份和零跑一起開發了自動駕駛晶片凌芯 01。

該晶片內部的 CPU 是阿里平頭哥玄鐵 C860，採用的是 RISC-V 指架構，而非常見的 ARM 架構。晶片基於臺積電 28nm 製程打造，AI 算力 4.2Tops，功耗 4W，可接入 12 路攝像頭資料進行 AI 計算。

基於 2 顆凌芯 01，零跑還自主設計和生產出了自動駕駛域控制器。此外，軟體演算法、攝像頭、毫米波雷達等部件也均由零跑自研自產。

▲ 零跑自主研發的 ADAS 控制器

進入車內，零跑有一個三屏智慧座艙。

座艙 SoC 為目前量產車中最先進的高通 8155 晶片。液晶儀表和副駕螢幕尺寸為 10.25 英寸，解析度為 720P，中控螢幕 12 英寸，解析度為 1080P。

▲ C11 的智慧座艙

駕駛員側 A 柱上搭載了一個人臉識別攝像頭，可自動識別駕駛員身份，隨後對車輛的座椅、方向盤、後視鏡等部件進行設定調整。

車機系統由零跑自主研發，搭載了多種雲端小程式，無需下載即可使用。同時零跑也推出了應用商城，歡迎第三方開發者為 C11 開發車內應用。

▲ C11 副駕螢幕

車輛支援中控螢幕與副駕螢幕同時播放不同的視訊，副駕駛可用藍芽耳機單獨收聽音訊內容，互不影響。

此外，像是語音控制、手機 App 遠端控制、車家互聯等功能也均有配備。

三、C11 是半價 Model Y？

零跑汽車董事長/CEO 朱江明在接受車東西採訪時曾講到，買 C11 就相當於是半價買 Model Y。

▲ 零跑董事長朱江明

據稱，零跑的一個優勢是全棧自研。其電驅動系統、自動駕駛系統、智慧座艙、全車的大部分控制器，甚至攝像頭和毫米波雷達也都是自主研發。同時，零跑也擁有自己的製造工廠和生產資質，大部分零部件和整車都能夠自主生產。

▲ 零跑自主研發的多合一電驅動系統

朱江明在現場講到，所謂智慧汽車，前提是車內的大部分零部件都能夠被感知和控制，而只有全棧自研，才能讓各個零部件實現被感知和控制，基於大量供應商組合起來的產品，則很難實現這一點。

朱江明在現場講到，自今年 4 月份以來，論單一車型銷量，零跑一直都是新勢力前三名。8 月份，零跑交付 4488 臺汽車，今年累計交付超過 3 萬臺。僅次於蔚來、理想、小鵬和哪吒，位列新造車公司第五名的位置。