10 月 9 日訊息，據外媒報道，近期美國電動車新勢力 Rivian 放出訊息稱將自主研發生產動力電池。

據悉，Rivian 此前已經自主研發了電力傳動系統 (電機、逆變器和變速箱)、電池模組和電池包、電子控制單元 (ECU) 以及相應的軟體程式。

Rivian 官方表示，希望通過投資來完善企業的產品生態系統，尤其是產品開發和運營基礎設施，以此提升產品創新能力和客戶體驗。同時，Rivian 未來的產品陣容將進一步擴大。

加之出於保證產能以及交付量的考慮，Rivian 決定自主生產動力電池，來作為第三方電池採購之外的重要補充。

Rivian 方面表示，未來該公司將不斷完善動力電池垂直整合的能力，包括電池相關的化學開發、模組和封裝工程、BMS 設計、關鍵原材料採購、電池製造專業知識，以及執行所需驗證和測試的先進內部實驗室等。

一、新工廠已計劃籌建 或將合資生產電池

據報道，今年 8 月，Rivian 已計劃投資約 50 億美元（約合人民幣 323.5 億元）在美國的得克薩斯州沃思堡附近建立一家新工廠。

同時，Rivian 還考慮在亞利桑那州梅薩以東建造第二家工廠。據悉 Rivian 的 CEOScaringe 已經與亞利桑那州州長 Doug Duce 就該專案進行了商談。據瞭解，這家位於亞利桑那的工廠將用於生產電池以及整車。

據外媒訊息，目前 Rivian 的電池供應商為三星 SDI，Rivian R1T 和 R1S 均採用其提供的 2170 型圓柱體鋰離子電池，而三星 SDI 正在考慮在 Rivian 位於美國伊利諾伊州的工廠附近建設配套工廠。

▲ Rivian 位於伊利諾伊州布盧明頓-諾馬爾的工廠

因此外界推測 Rivian 也有很大可能不是完全自主研發生產動力電池，而是與三星 SDI 成立合資企業。

二、專注電動皮卡 上週五剛提交 IPO 申請

Rivian 專注於電動皮卡的細分市場，其推出的產品市場表現均不遜色於特斯拉的 Cybertruck 以及一眾傳統燃油皮卡。

目前，Rivian 有兩款車型正在推向量產，分別是電動 SUV R1S 和電動皮卡 R1T。其中 Rivian R1T 於 2019 年正式亮相，而新款 R1T Explore 基礎版起始價將為 67500 美元（約合人民幣 43.6 萬元），預計 2022 年上市。

▲ Rivian 的電動 SUV R1S

據報道，上週五 Rivian 剛剛提交了 IPO 申請，計劃在納斯達克上市，程式碼為 RIVN。承銷商包括摩根士丹利、高盛集團及摩根大通。

▲ Rivian 的 IPO 資訊

實際上 Rivian 現在已經搶佔先機，領先了特斯拉、福特、通用等知名車企，在電動皮卡一細分賽道具有一定先發優勢。但隨著越來越多的玩家加入，未來 Rivian 也將會面臨一場激戰。

結語：Rivian 產業鏈不斷完善

Rivian 垂直整合的生態系統是其獨特的競爭優勢。在電動皮卡細分市場上，Rivian 已經殺出了一條路；而此次宣佈自產自研動力電池正是延續了其垂直整合的邏輯。

隨著其產業鏈的不斷完善，Rivian 能否成為下一個特斯拉？拭目以待。