10 月 20 日，據證券時報 e 公司報道稱，截至目前，富士康電動汽車平臺 MIH 成員已達 1982 家，10 月新加入成員 48 家，分佈於全球 48 個國家和地區。其中，寧德時代、共達電聲、比亞迪電子、艾華集團、工業富聯、國光電器等 AH 股公司為 MIH 成員，此外北汽藍谷以及吉利汽車母公司吉利控股集團有限公司均為富士康汽車生態圈合作伙伴。

10 月 18 日，富士康母公司鴻海在中國臺灣地區舉辦科技日活動上，正式釋出 Model C、Model E、Model T 三款電動汽車，車型分別輕型 SUV、豪華轎車、巴士，均基於鴻華先進公司自主平臺打造。

近日，《電子時報》也曾報道指出，已有多家 IC 設計公司成為富士康電動汽車平臺 MIH 平臺成員，包括聯發科、瑞昱半導體、凌陽創新科技、聯詠科技、奇景光電以及鴻海子公司普誠科技、天鈺科技。訊息人士稱，汽車晶片訂單或最早在 2022 年開始貢獻收入。

據悉，富士康正在尋求新的收入來源，以應對智慧手機行業的放緩，其押注於 MIH 的開放平臺，以推動其電動汽車業務的增長。這個可定製的平臺包括底盤、電子架構和自動駕駛支援，旨在縮短汽車製造商生產新電動汽車所需的時間和資源。

富士康董事長劉揚偉曾表示：“人們對電動汽車行業的興趣和奉獻正在上升，我認為整個電動汽車行業將在 2024 年起飛，這比我之前的估計早了一年，因為許多廠商將在那一年推出他們的電動汽車。”他補充說，富士康的目標是到 2025 年全球使用 MIH 平臺設計的電動汽車佔 10%。