據業內人士稱，為了應對銅、金、油和矽片等原材料的持續漲價，英飛凌、NXP、瑞薩、TI 和意法半導體等 IDM 準備提高 2022 年汽車晶片的報價，漲幅在 10%-20%。

《電子時報》援引上述人士稱，IDM 新一輪漲價的更多細節尚不清楚，但明年汽車製造商肯定會看到晶片成本上升。此前幾個月，一些供應嚴重短缺的芯片價格已大幅上漲。

與此同時，中國的限電措施正在對全球汽車供應鏈造成另一個重大影響。訊息人士強調，由於鎂是製造齒輪箱、轉向柱、油箱蓋和座椅底座等機械金屬部件的關鍵鋁合金材料，其生產量正在急劇減少，從而威脅到汽車生產的持續性。

中國目前佔全球鎂供應的 85%，陝西省是主要的製造基地，聚集了大約 50 家鎂冶煉廠。但據訊息人士透露，在當地的限電措施下，其中一半已被要求停產，另一半則以 50% 的產能運營。

訊息人士稱，歐洲的鎂庫存將在數週內用完，而這種材料的供應中斷可能會削弱整個汽車供應鏈的供貨能力，因為在鋁合金機械部件的生產中沒有鎂的替代品，在過去的一個月，歐洲鎂的進口價格上漲了 75%。

雖然與汽車晶片供應緊張相比，用於汽車生產的金屬機械部件庫存充足，但該人士表示，如果限電措施持續，可能很快變成短缺，從而影響汽車生產。

需要指出的是，自 2021 年第三季度以來，全球汽車製造商已將今年的銷售增長預期從 15% 降至 10% 以下，原因是其在確保關鍵零部件供應方面的難度越來越大。