11 月 3 日下午訊息，日前小鵬汽車改變了此前的銷售方式，把銷售線索店內共享改為了區域共享，旨在促進更多的成交，衝擊小鵬汽車董事長何小鵬此前提出的 1.5 萬輛的月交付目標。對此，小鵬汽車迴應稱，不予評論。

“也是 10 月開始，很多門店的銷售線索，可以分享給區域其他的門店，比如一個使用者到朝陽區的某家門店看車，只要留下聯絡方式，豐臺區的門店也可以聯絡他，以前是不行的。”一名小鵬汽車的門店銷售說，幾乎在 P5 到店的前後，小鵬汽車在內部就改革了銷售方式，擴大了銷售線索的分享範圍。

此舉好處是小鵬汽車的銷售線索可以更頻繁的流轉於大區內的更多門店，從而與潛在消費者產生更多的聯絡，挖掘更多的銷售機會。不過，也對一部分潛在的消費者造成了困擾。“我上週去了一個門店，沒想到隔了幾天就有另外門店的人邀請我去試駕。沒多久，我去的門店的銷售又給我來電話說可以去試駕了，感覺很亂。”一位曾經去門店看小鵬 P7 的人說。

一位小鵬汽車的門店銷售說，正常情況下擴大了銷售線索分享的範圍，也不至於對消費者影響太大，只要每一位跟進的銷售及時更新可以反饋，“但關鍵是現在很多銷售都是新招來的，加上這個變化，很多人其實在系統都不備註。”他說。

小鵬汽車計劃在 2021 年底實現月交付 1.5 萬輛的目標，這是和小鵬在第二季度財報電話會議上給出的計劃。在剛過去的 10 月，官方資訊顯示，小鵬已經連續第二個月取得交付量過萬的成績，其中 P7 交付 6044 臺，G3 系列產品交付 3657 臺，第三款量產車型 P5 在 10 月交付了 437 臺。

未來兩年，何小鵬的判斷是 2023-2024 年就會出現智慧汽車領域的 iPhone 4，即一款在智慧、安全、續航方面都非常優秀的產品。小鵬“站穩腳跟”的短期目標是年銷售 1000 億元。