11 月 9 日訊息，近日有媒體報道稱，11 月 3 日，FF（即 Faraday Future，法拉第未來）全球合夥人、中國 CEO 陳雪峰一行到訪長江基金管理公司，與該公司高管洽談 FF 戰略佈局以及中國總部和 FF91、FF81、FF71 等系列車型的整車研發、生產、銷售、運營等合作事宜。而在 9 天前的 10 月 26 日，FF 戰略合作副總裁宋森一行亦曾前往武漢，與長江基金管理公司高管進行了與上述內容類似的交流。

於是有訊息稱，FF 中國總部及新車專案將落戶湖北。對此，據每日經濟新聞報道，一位接近 FF 中國的知情人士表示，“湖北僅是我們意向接觸的目標落戶省市之一，目前並沒最終確定落戶地。公司正在加快推進落戶事宜，爭取年內完成

此外，FF 中國相關負責人表示，FF 中國總部將與公司在國內建設的生產基地一起落地。今年 FF 在中國的主要任務就是爭取在年底完成生產基地及總部的落地工作。FF 漢福德工廠的建設工作也在提速。10 月 15 日，FF 宣佈，漢福德工廠已順利完成了支援預量產車生產的產線安裝。上述接近 FF 中國的知情人士表示，“漢福德工廠將在本週內拿到生產許可證。按照最新時間規劃，公司將保證 FF 91 於 2022 年 7 月按時交付。”

瞭解到，按照計劃，未來五年，FF 乘用車將包括 FF 91 系列、FF 81 系列和 FF 71 系列。其中，FF 81 預計將於 2023 年量產上市，FF 71 預計將於 2024 底量產上市。在產能方面，2025 年，FF 將在中國實現 10 萬-25 萬輛年產能的落地，並在 2026 年額外增加 15 萬輛年產能。

11 月 2 日，FF 迎來了新任 CFO McBride，據 FF 方面介紹，McBride 成功地通過公募和私募進行資本融資。從最新人事任命來看，FF 還要繼續解決資金問題。