11 月 26 日訊息，據日經中文網報道，日產汽車將在 2030 年之前將包括純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HV）在內的電動車銷售比例提高到 50%。從細分市場目標來看，日產希望屆時在歐洲市場計劃將電動車的比例擴大至 80%，在中國擴大至 50% 左右。

2020 年度，電動汽車在日產的全球銷量中佔比 1 成。中國僅為 2%，歐洲也只有 10%。日產將以這兩個強化環保規定的地區為中心，加緊推進電動化。對日產來說，中國是 2020 年度銷量達到 145 萬輛的最大市場。歐洲銷量為 39 萬輛，兩個地區的銷量佔全球的 50%。

在具體的計劃方面，日產計劃將歐洲唯一的生產基地、英國工廠轉型為電動汽車專用工廠。為了一條生產線能夠同時生產純電動和混動車，將對該工廠進行改建。

瞭解到，日產在 2010 年推出了第一代聆風（Leaf），是與特斯拉 Roadster 同期的電動汽車“行業先驅”。不過當時日產判斷電動車續航、充電裝置都不成熟，後續逐漸將資源投向混動車路線。在 2020 年，日產的電動車份額僅佔全球總銷量的 4%。

豐田汽車此前已經表態將在新能源車電池領域投資 1.5 萬億日元，計劃在 2030 年全球賣出 200 萬輛電動車和燃料電池汽車。大眾集團也喊出了 2025 年前投資 350 億歐元的轉型計劃，目標也是在 2030 年使得電動車銷量佔到總數過半。更為激進的戴姆勒、通用汽車、本田已經在計劃退出所有內燃機引擎汽車的銷售，包括混動型汽車。