11 月 26 日訊息，梅賽德斯-賓士宣佈，Vision EQXX 概念車將於 2022 年 1 月 3 日首發亮相，考慮到這個日期，最有可能是在 CES 上亮相。

戴姆勒集團研究部和梅賽德斯-賓士汽車公司的營運長 Markus Schäfer 在 LinkedIn 上宣佈了這一訊息，並附上了一張預告圖片。他認為，電動汽車的進展必須“要更快”，這就是為什麼梅賽德斯-賓士為自己的 Vision EQXX 設定了一個更加巨集大的目標。

賓士稱，Vision EQXX 將成為其有史以來製造的最高效的電動汽車，實際續航里程超過 1,000 公里。梅賽德斯-賓士稱，其目標是開發一種緊湊級的電動汽車，在實際道路條件下，一次電池充電可以行駛 1000 公里。

梅賽德斯-賓士稱，希望在正常公路速度下，每 100 公里的千瓦時能耗值達到個位數。考慮到目前在售的最高效的電動車 Model 3 RWD 的歐盟認證平均能耗為每 100 公里 14 千瓦時，實現每 100 公里低於 10 千瓦時是一個真正的大突破。

由於 Vision EQXX 被描述為“一個跨學科的技術專案”"，而不是一個簡單的展示車，它將在實現個位數的能耗方面發揮很大的作用。

賓士稱，“我們正在仔細研究每一個效率構件，而不僅僅是關注個別元素。我們的專案團隊特意進行了跨學科研究，由各自領域的專家組成。在 EQXX 中，能源效率、車輛概念開發、eDrive 系統整合、軟體和設計正攜手並進。而梅賽德斯-AMG 高效能動力系統也在其中”。

不言而喻，為了實現如此令人印象深刻的續航和效率等級，Vision EQXX 還必須在空氣動力學方面表現出色。Schäfer 說，目標是超過 EQS 的 0.20 阻力系數，EQS 在這方面保持著量產車的記錄。瞭解到，談到 EQS，梅賽德斯還在努力將電池單元的能量密度比其目前的電動旗艦車型再提高 20%。