12 月 20 日訊息，據中國汽研公眾號訊息，日前，由中國汽車工程研究院股份有限公司（隸屬於通用技術集團，以下簡稱“通用技術中國汽研”）開發的國內首臺套航空動力學大裝置――航空輪胎高加速試驗檯（以下簡稱“該專案”）已進入最後安裝除錯階段，計劃於本月底啟動首次試驗。該專案由通用技術中國汽研所屬凱瑞裝備（以下簡稱“凱瑞裝備”）具體承擔。建成後，將幫助解決我國航空輪胎關鍵技術“卡脖子”難題，助力我國航空產業自主穩健發展。

▲ 航空輪胎動力學大裝置

在全球輪胎行業，我國雖是產銷大國，但高階航空輪胎領域卻長期處於“卡脖子”狀態的困境。為了攻克這一難題，在中科院長春應化所牽頭下，20 家相關單位組成“國家隊”進行攻關，向著“航空標準”衝刺。硬體方面，定位世界一流且為我國首個的航空輪胎大科學中心也在同步建設中。大科學中心內的動力學大裝置是其核心所在，也將是國內唯一一個航空輪胎動力學綜合試驗平臺，凱瑞裝備負責開發的是其中一個重要試驗裝置。

瞭解到，該裝置主要用於模擬艦載飛機和大型客機等的起飛、著陸、滑行等工況，對航空輪胎在大載荷與高加速下進行動力特性測試，建成後可實現在短短几秒鐘內完成對飛機輪胎觸地瞬間情況的掌握，從而評價輪胎的可靠性，為我國取得自主適航標準建立前提和技術保障。該裝置已於今年 9 月入駐航空輪胎大科學中心，進行現場安裝和除錯工作。