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美股收跌,拼多多、京東、蔚來、理想跌超 6%,小鵬汽車大跌 12%

北京時間 1 月 28 日訊息,投資者對美聯儲快速加息的擔憂,超過第四季度 GDP 增速高於預期,美股收跌,科技板塊領跌。截至收盤,道指跌 7.31 點,跌幅為 0.02%,報收 34160.78 點;標普 500 指數跌 23.42 點,跌幅為 0.54%,報收 4326.51 點;納指跌 189.34 點,跌幅為 1.4%,報收 13352.78 點。

美國主要科技巨頭漲跌互現:

▲美國主要科技巨頭

中國主要科技股悉數下跌:

▲中國主要科技股

中概股股價

上漲的其他中概股包括:

▲上漲的其他中概股

下跌的公司包括:

▲下跌的其他中概股

▲傳鬥魚將私有化 盤中一度漲超 17%

兩名知情人士披露,由於鬥魚高管在公司戰略方面存在分歧,騰訊計劃讓這家公司退市。騰訊是鬥魚第一大股東,持股比例為 37%,它希望與至少一傢俬募投資公司合作完成這一交易,目前正在就相關事宜與投行洽談。騰訊計劃今年完成鬥魚退市的交易。

在與虎牙合併的交易去年 7 月被反壟斷監管機構叫停後,鬥魚內部一直在討論商業戰略。其他訊息人士稱,對於是繼續將遊戲直播作為核心業務,還是轉向利潤率更高的娛樂直播業務,鬥魚高管之間一直存在分歧。即使支援業務多元化的聯席 CEO 張文明上個月辭職後,這一爭論也沒有停止。

上述知情人士指出,讓鬥魚退市的計劃,反映了騰訊在面臨一系列監管問題之際牢牢控制其核心遊戲資產的願望。自去年 7 月以來鬥魚股價累計下跌 60%,星期三時市值僅為 7.17 億美元,意味著它對於投資方非常有吸引力。盤中鬥魚一度漲超 17%。

美國 / 國外科技股

上漲的其他國外科技股包括:

▲上漲的其他國外科技股

下跌的公司包括:

▲下跌的其他國外科技股

▲投行 Guggenheim:特斯拉沒有 2.5 萬美元車型讓投資者失望

如果不能在市場上推出 2.5 萬美元車型,未來 10 年特斯拉將坐失鉅額收入。投資公司 Guggenheim 分析師阿里・法格里(Ali Faghri)當地時間星期四發表投資報告稱,“2020 年代中段,進入低價車型市場對於支援特斯拉增長前景將至關重要。”

當地時間星期三,特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 否認了今年推出 2.5 萬美元車型的可能,公司將集中資源用於推出全自動駕駛技術,確保 Model 3 和 Model Y 等價格更高車型的晶片供應,“當前我們沒有在開發 2.5 萬美元車型,未來會開發。目前,最重要的是全自動駕駛技術”。

一言以蔽之,儘管特斯拉在財報分析師電話會議上的表態有些令人失望,但華爾街多頭並未受到影響。摩根士丹利分析師亞當・喬納斯(Adam Jonas)表示,“我們對投資者的建議是,特斯拉仍然是一支必須持有的股票。”

▲英特爾禍不單行 成表現最差道指成分股

星期四英特爾再次遭遇來自投資者的“衝擊波”,股價大跌 7.04%。分析師稱,除利潤率下跌外,英特爾面臨又一個問題:PC 可能供過於求將影響其體量最大的業務。盤中英特爾股價一度探底 45.77 美元,是表現最差的道指成分股。雖然每次利潤都超過預期,但這是英特爾連續第七個季度釋出財報後次日股價下跌。

分析師更關心的是,預期的 PC 需求滑坡對英特爾業績的影響。Bernstein 分析師斯塔西・拉斯岡(Stacy Rasgon)對英特爾股票評級為“跑輸大盤”,給出的目標股價為 40 美元,原因是 PC 銷售可能會滑坡。

花旗銀行分析師克里斯托弗・丹利(Christopher Danley)說,“連續 2 年增長兩位數後,隨著 PC 需求穩定和消化庫存,我們預計這一趨勢將在今年下半年扭轉。”