2 月 20 日訊息，外媒Insider 援引知情人士的訊息稱，埃隆-馬斯克的隧道建設初創公司 The Boring Company 似乎正在尋求獲得其下一個大專案，對於政府來說很有吸引力。

根據最近的一份報告，Boring 公司已經提交了一份建造北邁阿密海灘環線的提案，這是一個位於佛羅里達州邁阿密的 6.2 英里的交通隧道系統。擬議的系統將沿 826 號州道設定 7 個站點，位於 Golden Glades Transit Center 和 Sunny Isles Beach 之間。

報道稱，Boring 公司這次的目標似乎是更大規模的 Loop 系統，這家初創公司指出，擬議的隧道應該能夠每小時運送超過 7500 名乘客。當規模擴大時，北邁阿密海灘環線的規模可以容納每小時超過 15000 名乘客。

與 The Boring Company 的其他專案（如拉斯維加斯會議中心環線）類似，邁阿密隧道的成本也相當有吸引力。這家隧道工程初創公司估計，擬議的專案將花費約 1.85-2.2 億美元。Boring 公司還預計，如果專案的許可程式不被那些繁文縟節所阻礙，6.2 英里的系統建設將在三年內完成。

據悉，北邁阿密海灘環線是開放性專案，就像目前正在建設的拉斯維加斯環線一樣，後續可以進行擴建。在這些潛在的擴充套件專案中，將會有一個 3 英里的連線到硬石體育場，以及一個 1.8 英里的連線到佛羅里達國際大學比斯坎校區。

該系統的成本及其幫助減少該地區交通擁堵的潛力，是邁阿密海灘考慮 Boring 公司建議的原因之一。北邁阿密海灘專員邁克爾-約瑟夫（Michael Joseph）在給外媒的一份宣告中指出，通勤者和該地區的遊客都可能從北邁阿密海灘環線中受益，因為它連線了市中心和海灘。

他說：“我們有很多交通擁堵，這將是緩解大城市交通問題的一種方式。”他補充說，Boring 公司對北邁阿密海灘環線每英里的估計成本將是“在南佛羅里達州提議的其他型別的大眾交通專案中看到的一小部分，而且施工將不會對當地經濟造成破壞。”

目前，邁阿密海灘專員指出，正在努力為擬議專案爭取資金。該市目前正在向地區、州和聯邦政府尋求資金。不過，考慮到北邁阿密海灘環線的成本相對較低，該專案似乎有可能看到一些值得注意的興趣。畢竟，橫跨 6.2 英里的傳統解決方案，其成本通常遠遠高於 Boring 公司的 1.85-2.2 億美元的估算。