2 月 28 日訊息，今日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞釋出會。工業和資訊化部部長肖亞慶，工業和資訊化部副部長辛國斌，工業和資訊化部總工程師、新聞發言人田玉龍介紹促進工業和資訊化平穩執行和提質升級有關情況，並答記者問。

工業和資訊化部副部長辛國斌表示，“十三五”時期，我國新能源汽車產業發展是比較快的。年銷量從 2016 年的 50.7 萬輛提高到 2020 年的 136.7 萬輛，年均增長率達到了 28%。去年，新能源汽車產業更是交出了一份靚麗的答卷，產銷雙雙突破 350 萬輛，分別達到了 354.5 和 352.1 萬輛，同比都增長了 1.6 倍，連續 7 年位居全球第一，累計推廣量已超過 900 萬輛。

瞭解到，辛國斌指出，綜合各方面的情況判斷，我國新能源汽車產業發展已經進入了規模化快速發展的新階段，雖然發展還面臨一些困難挑戰，但預計今年仍將保持高速增長的態勢。後續，工信部將充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議機制作用，重點抓好五個方面的工作。

一是完善支援政策。抓緊研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支援政策，優化“雙積分”管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，穩定市場預期。將組織編制汽車產業綠色發展路線圖，為行業企業提供指導幫助。

二是支援創新突破。推動電動化與智慧網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等效能，加快 5G、車路協同技術應用，開發更多適應消費者需求的休閒娛樂、生活服務、自動駕駛等功能，持續提升新能源汽車的產品質量和駕乘體驗，增強廣大消費者的獲得感。

三是促進市場拓展。將啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，著力提升城市物流配送、出租、環衛等車輛電動化水平。針對老百姓反映集中的老舊小區、高速公路“充電難”的問題，將會同有關方面一道，加快推進充換電基礎設施建設，推動實現資訊共享、統一結算，不斷提高新能源汽車充電便捷性。

四是強化資源保障。著眼於滿足動力電池等生產需要，適度加快國內鋰、鎳等資源的開發進度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。同時，健全動力電池回收利用體系，支援高效拆解、再生利用等技術攻關，不斷提高回收比率和資源利用效率。

五是加強安全監管。安全是新能源汽車產業發展的前提，沒有安全就談不上發展。所以，我們要堅持底線思維，統籌提升功能安全、資料安全、網路安全等保障能力。持續完善新能源汽車安全技術標準，提升動力電池熱失控報警和安全防護水平。構建系統、科學、規範的新能源汽車安全管理體系，讓廣大消費者能夠更放心地使用。