3 月 3 日，多個外媒報道愛立信深陷向不法組織繳納“買路費”風波一事，隨著愛立信事件被逐漸曝光，該公司股價遭遇連續下跌。

資料顯示，自該事件出現以來，愛立信美股在 10 個交易日內已經下跌了近 35%，市值蒸發約 144 億美元，摺合人民幣約 900 億元。

週三美國司法部表態，愛立信對伊拉克問題內部調查的披露並不充分，且在調查後也未進行情況披露，已構成違反 DPA 的情形。

這一表態使得愛立信公司股價再遭重創。3 月 2 日收盤，愛立信股價跌了 8.35%。

事實上，早在 2019 年，愛立信就已針對伊拉克的合規問題啟動了內部調查，並於 2019 年底結束。但相關調查情況，愛立信並未對外界公佈。因此，此事直到近日才被大眾所知。

據已披露的內部調查結果顯示，愛立信公司發現伊拉克的僱員、承包商和供應商存在一系列嚴重違背商業道德和公司準則的問題。

其中，直接導致愛立信股價大跌的就是“買路費”一事。也就是，愛立信曾向 ISIS 等組織控制的地區繳納買路費，從而實現繞過伊拉克海關運輸通訊裝置。

因“買路費”問題，愛立信多名員工被開除

首先不得不說，這一行為確實大膽。

從地圖上可以看出，ISIS 主要控制區域在伊拉克和敘利亞的交界區，走陸路越境的話，會經過 ISIS 的地盤，而繳納“過路費”後，就可以繞開伊拉克海關設立的檢查站。

愛立信釋出的宣告中顯示，2011 年至 2019 年期間，伊拉克的員工和供應商有違規及腐敗行為發生。

其中的腐敗問題，才真正“牽動了美國司法部的心”。

這些腐敗問題，包括員工和供應商通過付款給中間人，來使用其他運輸路線，從而繞開伊拉克海關；且至少有 30 輛裝載愛立信裝置的卡車，以每一單 3000-4000 美元的價格獲准通過“伊斯蘭國”控制的區域。

宣告中，愛立信也強調了調查結果。目前，尚不明確，最終收款人是誰；也不能證明愛立信員工有資助恐怖組織的活動。

“買路費”風波，導致愛立信至少有 10 名公司員工違反了公司準則，涉及事項有行賄、欺詐、洗錢、阻礙調查等。部分員工因此被開除，但至少有一人仍獲得了晉升。

另外，愛立信也中止了與多個第三方公司的合作，並加強培訓以及對第三方的管理。

恩怨情仇

在介紹愛立信與美國的“恩怨情仇”之前，有必要先提及美國司法部發起的《反海外腐敗法》。這項法律最初旨在限制美國公司和個人賄賂國外政府官員的行為。

後期，這項法律逐漸擴大限制範圍至全球各大企業與個人。

早在“買路費”風波之前，美國司法部就指控，愛立信公司在埃及、越南、中國、印度尼西亞、馬來西亞等國家的子公司存在賄賂政府官員的行為。

因此，在 2019 年 12 月 6 日，愛立信同美國司法部達成和解，並支付 10.6 億美金的罰款，與美國司法部簽訂延期起訴協議（DPA）。

延遲起訴，就是暫時不起訴，愛立信在繳納罰金後，並接受美國監督和整改。三年期滿之後，美國司法部決定是否撤銷起訴。

受此次違反“反海外腐敗法”影響，愛立信在多個國家開展了調查，以發現潛在的合規問題。針對伊拉克業務的內部調查，披露“買路費”一事就是基於此背景。

事情發展至此，愛立信股價一再遭受重創，也離不開美國的“輔助”。

根據愛立信 3 月 2 日披露的公告，美國司法部在 3 月 1 日通知公司，他們在簽署 DPA 前有關伊拉克問題內部調查的披露並不充分，同時該部門認定愛立信在完成調查後也未進行情況披露，構成違反 DPA 的情形。

而在二月中旬事發時，分析師主流觀點認為該事件可能會對愛立信公司聲譽和市場信心造成衝擊，不太可能引發新一輪的監管調查。

此次“買路費”風波，引發外界猜測。目前尚不清楚，美國司法部是否會撤銷 3 年前與愛立信簽訂的延期起訴協議（DPA）。