3 月 4 日下午訊息，據報道，作為進軍電動汽車市場計劃的一部分，富士康計劃在中國臺灣南部的新工廠，建造電池組、電池和儲能系統工廠。

富士康此舉旨在建立一個完整的生態系統，以更多地控制與電動汽車相關的戰略材料的供應。自從將目光投向電動汽車以來，富士康一直在積極行動，並簽署了一系列協議，以確保在快速增長的電動汽車市場佔有一席之地。

昨日，富士康董事長劉揚偉在一場新聞釋出會上表示，該公司將首次在其臺灣南部的高雄新工廠生產電池組和電池。此外，還有報道稱，除了建造電池組、電池和儲能系統工廠，富士康還將在高雄工廠設計和組裝電動公交車。

自劉揚偉 2019 年從郭臺銘手中接任董事長以來，富士康一直在加緊努力，以擴大其在蓬勃發展的電動汽車行業的影響力。在過去近兩年的時間裡，富士康宣佈了多筆電動汽車相關交易，與菲斯克、拜騰、吉利集團，以及菲亞特克萊斯勒在內的汽車製造商達成了電動汽車生產協議。

去年 10 月，富士康釋出了首批三款電動汽車，分別為 Model C 電動轎車、Model E 電動 SUV 和 Model T 電動巴士。其中，Model C 將於 2023 年進入市場，Model E 將於晚些時候上市，而針對大眾交通領域的 Model T 最早將於 2022 年上路。

劉揚偉表示，到 2025 年，富士康的設計和零部件將佔據全球電動汽車市場 5% 的份額。富士康電動汽車業務的目標是，5 年內年營收額達到 350 億美元，即 2026 年前，電動汽車相關業務年營收達到 1 萬億新臺幣。劉揚偉說：“這是一個必須要實現的目標。”