近日，廣汽集團在接受機構調研時表示，面對上游原材料價格上漲，各品牌新能源車價格均有上調，廣汽埃安的車型價格也進行了調整。

廣汽埃安在調價時也擔憂價格調整影響成交量，但價格調整後 3-5 天日訂單量即恢復到了價格調整前的水平，體現出市場對新能源車價格上漲有一定的預期，消費者對價格的承受能力較強，這超出了廣汽埃安的預期。實事求是的講，如果上游原材料價格上漲趨勢不能得到緩解，廣汽埃安不排除繼續被動漲價的可能，目前廣汽埃安沒有調整 2022 年產銷目標的計劃，並期待挑戰更高的目標。

廣汽集團認為，新能源汽車漲價主要受兩方面因素影響，一方面原材料價格上漲使企業面臨較大的成本壓力，另一方面終端需求旺盛，允許車型有一定幅度的漲價

廣汽集團同時就“電池漲價是否會傳導到消費者”等問題迴應稱，首先，國家也在關注原材料價格持續上漲的現象，相信會適時出臺政策予以調控。其次，企業界也在建議減少部分儲能電池的出口，從而改善國內動力電池的供應。第三，電池發展到目前仍沒有到終極狀態，新科技、新技術還在不斷湧現，廣汽埃安有大量相關技術儲備，技術進步及迭代會改善電池的供需關係。因此我們認為短期內電池仍存在價格上漲壓力，長期來看電池價格必將回歸理性。

目前廣汽埃安眾多車型中，AIONLX 系列、AIONV 系列、AIONS 系列、AIONY 均可共線生產，廣汽集團表示，精益生產以及質量、成本、效率管理是廣汽一直以來的強項，產品和產能規劃時已經充分考慮了產能的分配和柔性利用。

另外，廣汽集團不會從集團內其他企業調配晶片供廣汽埃安使用，廣汽埃安主要通過利用與供應鏈上下游的良好合作關係實現保供。預計今年上半年晶片依然維持緊缺態勢，如果地緣政治風險有所改善，相關產業鏈必需的原材料能夠正常供應，預計下半年晶片供給可以改善。