3 月 27 日訊息，據財聯社報道，欣旺達副總裁張耀在中國電動汽車百人會論壇上表示，欣旺達今年年底量產的 BEV 超級快充電池續航里程可達到 700 公里，充電 10 分鐘續航可達到 400 公里，不限快充次數，做到不起火無熱蔓延。

欣旺達是一家主攻數碼 3C 鋰電池的供應商，在動力電池上只能算“剛剛出道”，市佔率只有寧德時代的零頭。據中國汽車動力電池產業創新聯盟資料顯示，2021 年寧德時代動力電池國內的市佔率保持在 52%，而欣旺達僅有 1.3%。

瞭解到，做手機電池起家的欣旺達，最初靠著與 ATL 合作打入果鏈，拿到 iPhone3、iPod 的兩成電池訂單，後來又成了小米的供應商；2014 年，欣旺達收購東莞鋰威，正式踏入動力電池領域。

2 月 25 日，以蔚小理為首的 19 家企業入股欣旺達。根據公開資料，19 家企業共同出資 24.3 億元。其中蔚小理三家總共投了 10.5 億元，幾乎佔了投資總額的一半。一同加入蔚小理陣營的，還包括上汽、東風、廣汽等，基本都在新能源車榜單 TOP 15。