3 月 30 日訊息，蘋果公司“移動生態系統中的車輛召喚”專利獲公佈，發明人為 S・B・林奇;M・J・艾倫;K・L・阿德伯格;E・伯頓，由北京市金杜律師事務所馬明月代理申請。

專利摘要顯示: 本公開涉及移動生態系統中的車輛召喚。本發明公開了一種移動生態系統，該移動生態系統包括具有自主控制系統的車輛，該自主控制系統被配置為獲得包括車輛的車輛位置的車輛資訊並獲得包括使用者裝置的使用者位置的使用者資訊。基於使用該使用者資訊估計高於置信閾值的置信水平的值的成本函式，該自主控制系統可確定該使用者裝置的使用者準備好由該車輛接載，基於該使用者資訊和該車輛資訊來識別該車輛的接載位置，並且確定從該車輛位置到該接載位置的軌跡。基於低於置信閾值的置信水平，該自主控制系統可確定使用者裝置的使用者準備好供該車輛追蹤該使用者。

從目前爆料來看，蘋果有望在 2025 年前後推出自家的智慧網聯汽車，暫稱其為 Apple Car。值得一提的是，去年曾有訊息稱蘋果原本計劃在 2022 年 9 月推出 Apple Car，比原先規劃提早至少兩年，其原型車已經在美國加州上路測試，

不過，天風國際分析師郭明錤最近在推特表示，此前爆料已久的蘋果 Apple Car 團隊已經解散了一段時間，需要在3~6 個月內進行團隊重組。

瞭解到，自 2014 年該專案獲得批准以來，蘋果的電動汽車計劃幾經波折，其中包括幾次領導層變動。

2021 年 11 月，彭博社的 Mark Gurman 報道稱，蘋果正在加快該專案的工作，目標是具有完全自動駕駛功能的電動汽車。Gurman 表示，蘋果的目標是 2025 年釋出，但由於開發挑戰，時間可能會推遲。

據 Gurman 稱，蘋果技術副總裁Kevin Lynch去年接手了電動汽車專案的領導權，Lynch 此前負責 Apple Watch 專案，他自 2013 年以來一直在蘋果工作，在此之前是 Adobe 的一名高管。

近日，有訊息稱富士康和立訊精密是生產蘋果汽車的首選廠商。立訊精密內部人士迴應稱，公司在造車產業鏈上確實具備一定的業務基礎。但涉及到具體客戶的情況，公司和大客戶都是簽了保密協議的，所以這些資訊都沒有辦法透露。