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深圳勞力士手表售後維修中心

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如果我們對機械手表稍加了解,便會涉及到機械手表中的一個關鍵部件:避震器!它在手表中的作用是什麽?根據字面我們很多人都能猜得到,是防震的作用。鑒於腕表的“心臟”比較脆弱,是防止手表在受到距離振蕩時導致手表故障而設計的結構,機心避震器的原理是通過彈性彈簧片,來使得纖細而脆弱的軸尖在遇到猛烈碰撞中上下左右都有了緩沖空間,不至於發生折斷和變形。機心避震器從誕生以來,一直在機心防震上起著不容忽視的作用,給腕表的“心臟”保駕護航。但我們得明白,避震器不是萬能的。運動時的震動外力,可能會造成機械表遊絲跳框或是枯在一起的情況,對表造成損害。而對於無壓片的石英表,震動外力容易造成電池脫落或停走。

浪琴機心的因加百錄避震器

根據網上的資料顯示:在上世紀代,瑞士表匠保羅·惠勒應客戶要求,著手設計能適應日用需求的表。1927年,他成功設計出一個革命性的減震平衡擺,並取名為“Incaflex"。其設計的減震平衡解決方案簡單而卓有成效,減震平衡擺是由一片金屬制成,兩端設有靈活對稱的平螺旋臂,將它連接在機心擺軸上,便可充當避震器。七年後,意大利世界杯足球隊率先體驗了Incaflex帶來的好處,他們戴著腕表參賽,親身體驗了腕表的抗震性。如今的避震器衍生出很多種類,包括我們常見的Incabloc(因加百祿)避震器,KIF避震器、Etashoc避震器(三角避震器),還有寶璣的降落傘避震器、勞力士Paraflex避震器、歐米茄的NIVACHOC避震器和卡地亞高級手表中的雙“Y“字型避震器等。



1.Incabloc(因加百祿)因加百祿避震器是最為常見的避震器,又稱為馬蹄形避震器。很多采用ETA機心的手表都是采用這種避震器,由瑞士Incablocsa公司出品。它通過一組椎形寶石和副托件來完成抗震。ETA機心中有很多都是采用的為因加百祿避震器,也是應用最廣泛的一種避震器,也有部分高級甚至頂級手表都有在采用,如格拉蘇蒂原創,甚至朗格、百達翡麗等部分表款都有采用因加百祿避震器,還有就是ETA的天文臺機心基本上都是采用的為因加百祿避震器。

2.KIF避震器KIF避震器一般常見於高端手表機心中,從1944年起,Kif防震器公司就開始從事鐘表零件的生產,其產品被許多高端產品所采用,體現了相當專業的素養。KIF的優越性能,尤其是對微弱沖擊,憑借其單棱角,緩和了漸進的沖撞,而且防震簧替換簡便,三個支撐點平衡了壓力,使擺軸能夠回到最佳中心位。至於KIF的客戶,相信表迷們能從許多高檔表中發現。事實上,KIF與Incabloc的功效差不多,可是高檔表都偏愛KIF,可能和高端品牌大多使用自產機心少有使用ETA一樣,要把身份地位拉開。KIF對微弱沖擊,憑借其單棱角,緩和了漸進的沖撞,而且防震簧替換簡便,三個支撐點平衡了壓力,使擺軸能夠回到最佳中心位。



江詩丹頓機心所搭載的KIF避震器


3.Etashoc避震器(三角避震器)三角避震器是價格最低的避震器,它是由因加百祿按照ETA公司的需求定制的避震器。杭州江詩丹頓手表維修點該避震器因為外形貌似梅花,又被稱為梅花形避震器或者三葉避震器。由於價格較低廉,被廣泛用於ETA公司的各種機心上。它比較早的用於ETA2836上面,現在ETA2824上面也開始出現。實踐中,它比因加百祿還有更好的抗震性。當然也有說法認為,三角避震器比較偏向於運動表,很多使用於低端的運動手表。它有個缺點是使用該避震器的遊擺軸承比因加百祿要粗,所以,沒有因加百祿的機心準確。



而且因為是采用非連接結構,在維修和清洗時,容易掉。天梭、美度入門款會采用此機心。

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