近日，某明星在微博上對攜程機票存在的“捆綁銷售”形式提出了質疑。這一事件持續發酵，引發輿論熱議。最後，攜程推出機票“普通預訂”窗口，並對外宣布往後攜程將實行“幹凈機票”，如此，這才讓“火”了多日的機票搭售風波逐漸落下帷幕。

其實，不只攜程，諸多OTA平臺如途牛、驢媽媽、同程等都存在機票搭售的問題，也就是將一些默認勾選的搭售產品隱藏在訂單中，單方面為用戶提供除機票之外的服務選項，比如接送車、航意險等等。

而在抨擊之余人們發現，捆綁銷售事件並非第一次暴露。這也值得引發社會去思考，OTA行業為什麽要“捆綁銷售”？

捆綁銷售是機票服務費被禁止下的無奈之舉

雖然攜程此次為整個OTA行業的平臺擔下了擔子，但這一“默認搭售”增值產品的行為在諸多OTA平臺中並沒有完全被取締，他們仍然存在。這不是某個平臺的問題，而是整個行業的問題。對OTA平臺來說，它們並沒有明確的盈利來源，可以說，捆綁銷售是OTA在商業化模式上選擇的一種無奈之舉，多數OTA平臺依賴於捆綁銷售模式存活。

放眼看去，如今各行各業的收費模式都已經成為一種盈利常態，在人們的衣、食、住、行活動中，除了機票出行不允許收費服務之外，其他的三方面活動收取服務費用的形式隨處可見。比如在“衣”方面，將衣物送去幹洗的時候，店家送上門的話會適度收取一定的服務費用；在“食”這方面，去餐廳吃飯的時候消費者對服務員的服務感到滿意便會給小費，甚至有專為吃螃蟹而進行的螃蟹處理服務，也會收取相應的服務費，這一點在歐美國家更為普遍；在“住”的方面，給酒店的行李服務生小費、其他服務人員小費都是對其服務價值的肯定……

由此可見，OTA的票務服務實則具有與其他三個領域同等的服務價值，其實除了這些日常生活服務，互聯網行業的付費模式也越來越常見。

如今，收取服務費已經成為一種趨勢，而最近一段時間最火熱的付費領域無疑就是內容付費。以財新網為例，近期財新網也走上了收費的道路。目前的財新已經處於一種半收費的狀態，日前財新還宣布後續將正式實行全面收費，財新網是典型的內容付費收費代表。這恰恰說明，收取服務費的模式正在逐漸擴大範圍，滲透到越來越多的行業。

就整個OTA的機票搭售來說，如果能夠采用收取服務費的形式進行合規盈利，那自然是個皆大歡喜的結局。收取服務費既是對服務者勞動成果的尊重，也是消費者保障自身所接受服務質量的選擇；既是行業模式的不斷改進與升級，也是整個社會認知的提高。為維護從業者利益而將OTA平臺收取服務費合法化，對促進在線旅遊行業的良性發展具有重大意義。

收取服務費成解決OTA盈利困局的唯一秘方

客觀來看，所謂“捆綁銷售”行為本身並沒有對錯之分。各行各業收取服務費都是一種合情合理的行為，而從其他行業的付費趨勢來看，OTA行業也即將迎來新變革。OTA平臺的盈利模式將得到進一步升級，收取服務費將成為整個在線旅遊行業的變革方向。

首先，對於消費者來說，在收費服務模式下，平臺將會有更充足提供高品質服務的動力，消費者更容易獲得與服務費同等價值甚至高出服務費價值的服務。所謂羊毛出在羊身上，在線旅遊平臺在探索合理的盈利模式無果後，勢必將尋求其他的偏路。OTA平臺要想存活下去，除了收取合理的服務費以外，也就只有降低成本、擴大收益兩種方法，但對於攜程、途牛、飛豬、同程等在線旅遊平臺的代理票務服務來說，想要靠降低成本來實現盈利基本不可能實現。因此，捆綁銷售取消後，收取服務費或將成為OTA良性運營的唯一出路。

其次，對平臺來說，自2015年6月份開始，為了落實“提直降代”的要求，中國的各大航空公司便依次取消了機票代理費，這就等於是說機票代理行業是在免費為航空公司工作。代理機構在進行代理服務時唯一的利潤來源在於：每售出一張機票，航空公司會給十元的機票代理費。而十塊錢對於在線旅遊平臺以及代理商來說並不足以彌補巨大的服務成本。OTA實行服務費收取，將在一定程度上彌補這種盈利模式單一的問題，且消費者在服務付費模式下享受到的更好服務體驗將帶動雙方共贏。

其實，在消費者通過在線旅遊平臺查詢、訂購機票的時候，OTA平臺及代理商背後所要承擔的成本要高得多，一張機票的訂購往往需要有售前服務、售後服務、快遞寄送、短信通知、人力以及管理等多方面的成本累加，僅靠航空公司的十元“代理費”根本不夠支撐OTA活下去。

從各方的盈利來看，收取服務費用都是最佳的盈利方法，在線旅遊平臺要想繼續存活下去就要盡快將機票服務費的問題提上議事日程，通過服務來換取收益。而機票收費服務其實可以反向推進服務質量的提高，從而帶給消費者全新的服務體驗。

服務付費已漸成行業共識，機票服務費也將成OTA行業健康發展的助推劑

事實上，付費模式已經存在於我們生活中的方方面面了。一來是現實生活中的各種付費意識正在逐漸深入人心。西方的小費文化傳入現代中國，獲得了不少年輕人的支持與肯定，現如今的很多場合都在試行小費模式，而面對國內並不濃烈的付費氛圍，收取服務費之路依然任重而道遠。

二來則是互聯網巨頭提供業務的各種服務收費，如微信或支付寶依次推出提現服務收費，微信公眾號的自媒體內容打賞收費，財新網數字媒體內容收費等等。對於這些收費模式，大眾都表示肯定，並有不少人很樂意主動進行付費打賞等行為，這說明大眾的付費意識正在逐漸成形。

總之，這些服務收費都正在演變成一種社會共識，在線旅遊平臺推出服務收費模式也是時代發展的必然趨勢。於此背景下，OTA在解決“付費服務”與用戶體驗之間存在的問題時，也要去尋求兩者間的平衡點，在國內付費還並不算普遍的當下，將收取服務費與用戶體驗協調好。

如果收取服務費的形式能夠合法化，那麽在線旅遊平臺將會提供更高的服務水平來平衡消費者心理，消費者也將體驗到更多等值甚至超值服務，從而有效避開捆綁銷售等不夠規範的盈利形式。屆時，機票服務收費將驅使行業良性發展，變成一種獲得大眾認可的社會共識。

劉曠，以禪道參悟互聯網、微信公眾號：liukuang110

機票搭售暴露了OTA們的無奈，服務費或是一劑良藥