預算績效起源於20世紀30年代美國，1993年美國國會通過《政府績效與成果法案》，預算績效管理進入了一個新的階段。簡單理解，預算績效管理就是強調預算投入與產出的關系，要求以最小的投入取得最大的產出。在企業績效管理軟件（EPM）市場，SAP、Oracle、IBM等是全球性領先企業。自2016年以後，現代化的EPM軟件興起。根據AlliedMarketResearch的預測，2025年全球EPM市場將達125.6億美元，從2018年到2015年的年均復合增長為11.7%。

國內企業績效管理軟件創業公司F-One的創始團隊均來自SAP公司，F-One創始人、CEO曾曉丹於2007年加入SAP，先後參加了SAP的EPM軟件以及後來的HANA平臺的研發和產品管理工作，2015年創立了F-One。憑借現代化的EPM技術以及國家政策紅利，F-One在2018年迎來了爆發式增長，2018年營收是2017年的5倍，2019年預計營收過億元。

現代化的績效管理軟件架構

（上圖為F-One的產品架構）

EPM軟件市場由來以久，相應的技術體系也相當“古老”。在2018年6月的一份IDC研究報告中，IDC分析與信息管理研究主管Chandana Gopal指出：盡管EPM市場已經存在相當長的時間，但很多企業用戶還是因為傳統EPM軟件過“重”所帶來的復雜度，而繼續使用Excel表格；現代化的EPM將是“遊戲”的改變者，特別是采用了內存計算技術、高級分析技術、移動用戶體驗等新技術的EPM軟件，能夠讓企業組織中每一位參與者，從CEO到基層員工，隨時、隨地、實時掌握業務運營狀況，分享信息、快速分析和決策。這讓整個企業快起來，在根本上提升了企業整體效率，也同時帶來了業務管理模式的創新和重塑。

績效管理系統通常分為數據采集（ETL）、數據存儲（數據倉庫）、數據建模（OLAP模型）、數據分析（報表、BI）等層次。SAP、IBM、Oracle等傳統企業級軟件公司，在每一個層面都有單獨的產品，通過收購補充不同層面的技術能力和功能模塊再集成起來，形成了過“重”的軟件架構體系和高復雜度的用戶體驗。

而F-One則是從一開始，就從績效管理軟件的用戶體驗出發，對每一層進行“量體裁衣”，圍繞為用戶交付最佳體驗而“瘦身”化和輕量化，因此最後集成的用戶體驗就遠遠超過了每一層都很“重”的傳統軟件。更進一步，F-One把原來放置在前端應用側的大量計算、調用函數庫等任務推向了數據庫層，也就是把計算推向數據，從而減輕了前面應用的負擔，可以用H5頁面的方式帶來現代化的用戶體驗。

F-One主打的是一站式績效管理+數據分析平臺，目前以財務績效（全面預算管理）、銷售績效（返利/傭金管理）、供應鏈績效（供應鏈分析）等三大績效應用套件為主打產品，向下集成F-One自研的績效管理分析平臺以及數據分析平臺（ETL+OLAP+數據建模），以一體化的用戶體驗為制造、酒店、汽車、零售、地產、4S店等提供行業和領域提供綜合績效管理解決方案。目前，F-One已成功在上汽通用、東風有限、味全、廣州證券、寧波華翔、夏普、保利地產等企業落地實施，已有10000+用戶在使用F-One。

F-One的用戶使用門檻極低，可以獲得類似使用Excel表格的體驗，統一的H5界面可以跨PC、移動等多種終端。對於不同業務線紛繁復雜，靈活多變的績效規則，業務用戶只需要通過可視化的拖拽組件方式就能輕松完成，分析結果可以秒級實時呈現（Real Time）。而傳統的績效管理軟件則需要由IT人員協助，先把數據導入數據倉庫，再開發腳本代碼，運行完畢後才能提供給前端用戶查詢，往往需要數小時甚至數天才能得到結果，這嚴重阻礙了業務的高速變化。

用戶體驗驅動的企業軟件變革

（上圖為F-One創始人曾曉丹）

EPM軟件的現代化變革，與其它雲與大數據時代的軟件變革一樣，都是用戶體驗驅動的技術變革，是對現有軟件體系架構的重構。對於企業用戶來說，現代化的用戶體驗包括什麽？易學、易用、易管理，能夠跟上業務變化的節奏。

以F-One的第一個用戶寧波華翔為例。寧波華翔是中國民營企業500強、世界汽配行業500強，同時也是國內汽車零部件的重要生產基地之一。

從2010年開始，寧波華翔開始信息化建設，首先實施了ERP系統，2015年開始引進全面預算系統。隨著規模擴大，寧波華翔集團內部系統林立，分子公司甚至同時部署了SAP、用友等多套系統系統，讓企業內部的IT環境變的很復雜。寧波華翔有67家分子公司，而且一半以上是合資公司，這給財務管控和全面預算帶來極大的挑戰，編制全面預算時需要反復的電話、郵件溝通，等待IT部門提供原始數據，財務部門往往要1-2天的時間來解決1家子公司的問題。

寧波華翔遇到的其它實際問題還包括：不同子公司、部門之間的數據格式、口徑、指標名稱往往不統一；Excel+Email的數據協同方式，耗時耗力易出錯，版本混亂、數據分散、信息追溯困難；缺乏可靠的權限控制，Excel可任意修改，也無法跟蹤改動。

F-One在項目過程中：通過業務訪談，對寧波華翔現有5年規劃、年度預算與財務分析體系，進行梳理與優化；從企業戰略到年度目標分解，再從9個方面詳細梳理了寧波華翔的全面預算系統，包括銷售預算、生產預算、采購預算、人工預算、期間費用預算、投資預算、財務及管理報表預算、合並管理報表預算、合並財務預算；基於F-One強大的建模能力，對數據定義結構自動進行匯總、靈活定義科目之間的邏輯關系等。最終，寧波華翔的預算周期從每家子公司2天時間，到現在的自動化完成計算；提供了可靠的滾動預算，銷售與生產部的溝通順暢，產量及時跟隨市場需求變化做出調整；管理層對企業績效有了“總覽”視圖。

此外，F-One基於內存計算的OLAP多維分析引擎，為寧波華翔帶來極簡的用戶操作，通過可視化的方式建立預算模型。以往需要IT人員協助才能完成的工作，現在只需要在F-One系統內拖拽組件就能實現，寧波華翔的業務人員真正實現了自助建表，這是寧波華翔之前采購的其它業務系統所做不到的。而在使用F-One之前，寧波華翔要調出一張報表，需要十幾分鐘的時間，F-One產品可以在幾秒完成展現。

另一個典型例子是上汽通用。上汽通用擁有3個子汽車品牌，合作經銷商3000余家，涉及4000多種車型，100余種促銷獎項，每月需處理超過1000萬的外部數據。經銷商促銷獎涉及100+獎項、50+指標，而且獎項在每個季度、每個月、每天都可能變化。此外，3000+家經銷商都需要按照品牌大區/小區/同城同集團/同省同集團進行考核，4000+種產品需要按照品牌/車系/車型/配置/顏色/合並車系進行考核。對於這樣復雜的計算，上汽集團每月需要40余人進行算獎，算獎人員還需要自主設定符合獎金政策的計算邏輯。F-One解決了上汽通用在分銷商獎金核算中遇到的問題，優化了獎金管理系統，只需6步就能輕松完成數千家經銷商算獎工作。更重要的是，F-One能基於海量數據，從多維度、多視角（銷售、市場占有、顧客、轉化率、忠誠度、營銷策略、政策等）分析獎金政策的激勵效果，通過情景模擬，試算不同獎金政策帶來的收益率，讓企業能實時調整返利政策，搶占市場先機。

曾曉丹介紹，F-One有很多忠實用戶都是來自傳統EPM軟件用戶體驗不佳的群體。寧波華翔在一開始的時候並不完全相信F-One，畢竟當時已經在SAP系統投資了上千萬，後來的結果證明了F-One的能力，於是寧波華翔全面采用了F-One。畢竟SAP是十多年前的架構，而在當前數字化轉型要求IT能夠快速跟上業務需求變化，就要對現有的軟件體系進行重構，這就是F-One的核心思想。

自研內存計算平臺是核心

（上圖為F-One的核心技術）

F-One本質是一家大數據公司，其核心技術為基於內存計算的M-OLAP系統，以及高性能流式ETL系統。

F-One研發總監唐君偉介紹，F-One從2010年就開始研發核心的OLAP引擎，2013年到2015年研發成功由“OLAP引擎+內存計算+規則引擎”所組成的實時分析平臺；2015年研發成功復雜建模、多維報表技術，形成財務績效管理應用，並在公司組建當年就贏得了部分SAP BPC的客戶（預算管理及財務分析）；2016年推出銷售績效管理（DFM經銷商傭金返利應用）並發布了F-One軟件1.0版本；2017年推出ETL數據流、BI可視化報表並發布了F-One 2.0版本，覆蓋更多行業的績效管理應用場景；2018年第三季度推出了平臺性能與用戶體驗創新的F-One 3.0版本，並進一步下沈到企業數據中臺領域，完成一站式企業績效管理與分析產品體系。

（上圖為F-One的平臺+應用產品體系）

F-One在2010年開始研發OLAP引擎，這個引擎是用C++語言全自研開發的核心引擎，是對當時市場上所有類似產品的總結。F-One提供了圖形化OLAP，可以用類似Excel的方式在系統中配置規則，規則能快速計算和運行出來，向下則有一個類似HANA的內存數據存儲引擎支撐。當時，SAP在開發HANA，HANA本質上是一個內存數據庫，性能優異。但基於HANA開發的BPC等產品，由於與架構上各層的獨立分離，數據與模型、算法分散在每一層的ABAP（SAP的編程語言）、Java等業務邏輯代碼中，調用層級太深、延遲逐層疊加，最終的響應速度依然不理想。此外，HANA還是一個通用目的數據庫，本身的架構也比較“重”。而F-One則開發了一個輕量級的“小HANA”，內嵌了OLAP分析模型、規則計算、動態報表等引擎，相關計算直接在內存中通過指針調用完成，效率達到極致；又由於采用原生C++語言，復雜計算性能相比Java等虛擬機語言高30%以上，逼近硬件極限；因此，F-One的OLAP引擎極大提高了計算和響應的速度，達到實時查詢、實時回寫的效果。業務規則越復雜，F-One的性能優勢越突出。

例如，F-One的規則計算引擎可以根據用戶自助調整的指標規則，把規則在系統內部編譯為原生代碼、可實現多線程並行計算；而動態報表技術，不僅讓業務用戶可以拖拽方式自助建表、實時查詢，還可以把修改的數據回寫到分析模型中。這一切，都離不開內存計算和內存數據存儲的直接支持，因為模型數據在一開始啟動的時候就全部加載到內存中，避免了不同軟硬件之間的I/O瓶頸，達到了高速數據讀寫的效果，可在幾秒鐘內計算出百萬級指標結果。唐君偉介紹，F-One的M-OLAP引擎自研與打磨，前後花費了3到5年的時間。

F-One的另一個核心技術就ETL技術，經歷了2到3年的研發過程，基於Java內存流處理技術，該ETL引擎可整合4大類上百種異構數據源、支持TB級數據處理能力，經過客戶封閉驗證，性能達到世界級產品水平。更重要的是，由於M-OLAP和ETL都是自研技術，F-One就得以在二者之間打通，進行代碼層的集成優化，最終是算法與數據融為一體。由於把算子下沈到了數據端，算法與數據融為一體，通過雖然復雜而高效的技術架構，F-One讓業務規則計算過程對用戶無感，把簡單留給用戶。

F-One始終追求簡單易用，應用端很輕，完全采用H5頁面，在PC、iPad等打開一個瀏覽器就可以使用全部F-One的績效管理組件了。當然，績效管理與分析本身包羅萬象，有些是內部管理需求觸發，有些是外部監管要求觸發，例如證監會的年報合規要求等，還有很多小場景的應用需要，要進入企業內部才能找到企業的痛點。因此，F-One的績效管理與分析應用首先是曾曉丹等總結市場上已有績效軟件的功能模塊後，再進入到企業內部逐一發現需求，最後再沈澱為一個一個的組件模塊，讓企業業務用戶可以自行組合。

未來：大數據化、智能化與SaaS化

（上圖為F-One研發總監唐君偉）

到2018年三季度，隨著F-One 3.0的發布，F-One績效管理的產品線已經十分健全了，基本完成了對企業的普遍痛點和需求的挖掘。除預算績效管理外，還針對經銷商返利這個重點場景推出了產品線，包括汽車經銷商返利、醫藥渠道分銷、房地產代理分銷、消費品代理商返點等產品，而針對4S店這個相對標準化的場景則推出了返利雲SaaS服務“飯粒”。

接下來，F-One的產品研發方向就是大數據平臺化和智能化。所謂大數據平臺化，就是為企業建立數據中臺，特別是隨著工業4.0、物聯網和5G的發展，企業越來越把來自一線的機器設備數據、傳感器數據等也納入績效管理的範圍。此外，由於F-One的內存數據庫和ETL數據倉庫技術給企業帶來了很好的數據管理體驗，也逐漸有企業要求F-One來替換企業現有的數據管理平臺。另一個是方向是機器學習和人工智能，為企業績效分析增加預測模型等智能算法。數據中臺、全終端BI、大數據倉庫以及數據服務，就是F-One未來將增加的業務分析BA產品線。

目前，F-One的產品是本地化部署為主，尚未全面發力SaaS產品線，這主要是國內市場對SaaS的接受度不高。唐君偉介紹，F-One的產品全部采用平臺化，本身就是SaaS化的技術架構，與提供SaaS服務只是“一步之遙”；由於采用平臺化，產品的每一個核心模塊都可以實現規模化水平擴展，應用端功能也從一開始就面向雲模式設計。隨著市場的發展，F-One會逐步擴大SaaS的運營。

F-One可以很好地與企業現有的IT架構相結合。由於歷史原因，企業往往已經建設了某些IT能力，F-One在進入企業市場的時候，既可以全面采用自己的功能模塊，也可以通過各種標準接口與企業已有的IT相集成。例如，浙江大華技術股份有限公司（簡稱：大華股份）是以視頻為核心的智慧物聯解決方案提供商和運營服務商，大華股份已經采購了微軟Power BI等可視化報表產品，於是就以F-One做為基礎數據平臺，完成ETL、數據倉庫、建模等業務，終端采用Power BI來展現，進行供應鏈經營績效分析。

自成立以來，F-One已經獲得AA天使輪600萬投資、紅杉中國A輪3000萬投資。F-One作為國產績效管理軟件，是後ERP時代的企業軟件建設重點。F-One主打替換國際ERP軟件大中型企業市場，在國內大約有3萬家企業，曾曉丹認為這將帶來大約百億市場空間，其中僅替換SAP軟件的市場空間就有10億左右。曾曉丹表示，目前在這一賽道的國內創業公司，也就F-One一家。

隨著《關於全面實施預算績效管理的意見》的出臺，全國將掀起一輪預算績效管理實施浪潮，企業績效管理軟件創業公司F-One歷經8年的研發，也迎來了市場即將爆發的時刻。這在某種程度上響應了F-One的寓意——讓企業績效管理進入全加速時刻。事實上，在2018年，滴滴、餓了麽、蔚來汽車、達達、點我達、魔方公寓、找鋼網等互聯網公司也開始進入F-One的視野，其中點我達、魔方公寓已經成為F-One的客戶。“經濟環境正在倒逼更大範圍的精細化運營需求”，曾曉丹說。（文/寧川）

績效管理市場井噴，企業軟件創業迎F-One時刻