生產模式大不同 資料管理殊途同歸

青島軟控並非一個讓我們如雷貫耳的企業，但他卻是青島市第一家國內上市的民營企業，公司業務為工業資訊化技術研發與數字化裝備製造，為橡膠輪胎企業提供軟硬結合、管控一體的資訊化整體解決方案。因此軟控的產品就包括了輪胎生產從配料、密煉、壓延、裁斷、成型到硫化、檢測等各關鍵工序的數字化成套裝備、輪胎模具設計和製造以及輪胎全生命週期資訊管理系統。那麼就生產製造模式來說，軟控就包括了成套裝置、模具製造和軟體研發三種不同的方向，因此就形成了多事業部、多工廠的企業結構現狀，包括了橡機事業部，成型事業部，配料事業部以及節能環保研究所，迴圈利用研究所，軟控精工等多個事業部、研究所、子公司。

軟控在選型中決定採用國際先進的Teamcenter系統作為PLM平臺，由華天軟體負責實施，同時選用WIT-CAPP系統做工藝設計和管理。因此專案組就需要應用Teamcenter系統解決多事業部、多工廠的應用模式，需要通過一個數據庫管理多個研發機構的產品資料。針對工程實施的配料事業部，工程實施往往需要考慮使用者車間佈局，導致設計多變，且產品部件達到上萬個，BOM 多達六七層。因此在實施PDM時，主要將不變的部分，如部門通用件的建立作為首要任務，儘可能提高複用率。隨著一年多使用，部門通用件已具規模，逐步完成。而針對產品較標準的部門，像成型機事業部，部門內部採用大部套經理的方式組織部門崗位。專案中重點在於建立相對穩定的部套儲存目錄（包含基本型及變型），新專案的BOM搭建從編碼到釋出都從部套中選取。專案執行一年後，部套的資料已具規模，並推行了配置管理，提升了專案BOM製作的準確性。在工藝方面，針對多組織且設計、工藝分離的組織方式，設計、工藝設計完畢後EBOM、PBOM需要與ERP多工廠資料整合，因此係統中開發了選擇傳送的路徑，方便區分多事業部的需求。

規範研發業務流程 搭建機電一體化設計平臺

軟控的產品從生產線、模具到資訊系統，因此存在著新產品的研發，變型產品設計，客戶化定製等等混合產品研發特點，那麼在系統中需要有不同的產品研發流程體系，這對於系統的實施存在一些困難。在此問題的解決中，專案組協助軟控梳理各事業部的產品研發過程，應用華天軟體的WIT-BPRM研發流程體系建立方法學,定義每類產品研發過程的標準體系流程，規範流程階段、關鍵活動和關鍵技術文件。新產品研發專案開始時，根據研發產品的特點，選擇適合的研發流程，快速搭建新專案的具體流程體系，定義流程階段、關鍵活動，並自動建立各個階段需要編制的技術文件。

軟控的大部分產品都由機械（包括氣動）、電氣部分組成，且以機械設計為主。在專案方案設計階段，與企業一起對各設計子流程、子流程之間的交叉關係進行了梳理。專案中以機械、電氣協同設計為主線開展實施工作。專案實施中實現對於電氣設計的管控，將系統的介面進行調整，從電氣設計圖檔的瀏覽、審批、簽字等環節關聯到PDM管理，不僅提高了對圖紙的管理範圍，而且通過統一使用系統，提升了電氣設計人員對系統的依賴性和熟悉程度，規範了對整個產品設計的各環節。針對電氣設計，實現與EB的整合，從而實現以PDM為基礎的機械、氣動和電氣協同設計的統一工作平臺。

軟控因為採用了國產二維CAD 浩辰CAD，因此係統中還牽扯到與國產CAD的整合，以及三維CAD solidworks 的整合，專案組都對各個CAD做了整合開發，利用系統，實現產品部套負責人任務分解，機械、電氣分別設計、歸檔的協同模式。工作人員根據各自崗位使用系統，並逐步適應了協同的設計方法，並在使用中專案組給予了系統逐步優化調整，最終建立起 建立起機電一體化的設計研發平臺，為軟控的輪胎生產製造一體化解決方案打造了整體的資訊化應用平臺。

建立輪胎機械裝備製造專業編碼體系

針對各事業部編碼規則不統一的現狀，專案在實施過程中充分了解各部門產品特點及相關業務後，建立了企業級的編碼體系；經過不斷地調整、完善，已完成在PDM系統中編碼規則的定義，形成了產品、部件、零件、工裝、技術檔案等編碼，並經過後續不斷使用、規則擴充，形成了完整的編碼庫。經過幾年的應用，編碼規則已得到企業實際業務流程的檢驗。且相關編碼規範已作為企業標準體系檔案進行下發並在使用過程中逐步得到完善。這套體系不僅解決了軟控的統一編碼問題，也形成了業內第一套橡膠輪胎裝備業的編碼體系。

小結：

軟控是個具備高科技性質的傳統制造業企業，管理規範，所有的產品即分散在幾個不同的領域，又有機組成一套整體解決方案。因此在PLM系統的設計中既需要面對不同的研發業務流程，還需要考慮多事業部、研究所的協同，華天軟體應用Teamcenter的框架，應用WIT-BPRM研發流程體系協助其梳理流程，建立其行業內第一套專業編碼體系，為企業打造機電軟一體的產品研發平臺，為這個具有十年曆史的高科技企業實現更大的跨越發展。