內向交貨單inbound delivery note---- VL31N/VL32N/VL33N
 
內向交貨單：如果是採購那邊的交貨的話，一種是可以根據採購訂單進行收貨；一種是可以根據內向交貨單進行交貨；這種交貨單的好處就是輸單員在做收貨過帳的時候，可以一目瞭然知道該收多少貨，也可以根據這張內向交貨單進行裝車送貨，即先裝好車，然後再打內向交貨單，這樣保持一車貨與單據上的數量相一致，減少了許多工作上不必浪費的時間。  

1.1 內向交貨單（Inbound Delivery）的刪除
我們知道依照下述流程建立內向交貨單，同時參照該單據所參照PO明細行存在收貨的話，則該內向交貨單無法刪除。 訂單->內向交貨單->收貨 但如果換一種流程呢？ 訂單->收貨->內向交貨單
出現上述流程的情況基本為誤操作（在建立內向交貨單的時輸錯PO號碼）。按照正常的邏輯去想，內向交貨單在PO收貨之後才被建立，雖然對PO Details會有更新，但它跟該筆收貨不存在什麼關聯，應該可以刪掉。
但不幸的是，如果不取消入庫，這個內向交貨單是刪不掉的。 
在這一塊R/3似乎只對相關聯的操作是否存在做Check，至於這些相關操作發生的先後順序R/3好像不管。 
一個小問題，但發生了也挺煩的。你也許不得不把一筆09年的庫存變成10年的，很有可能該物料現在庫存為0（或者小於想要取消的入庫數量），想要取消之前的入庫還得561先加庫存，碰巧你沒有使用561的許可權。。。 
最近想使用內向交貨功能，根據SAP標準教材，如果採購訂單建立了內向交貨後就必須參考內向交貨進行收貨，不能參考採購訂單收貨了，可是在後臺看不到哪兒能夠實現這個控制功能。   最佳答案 沒有這個說法吧?
在採購訂單中根據order confirmation,可以要求需要確認後才能收貨，這個確認可以是直接在採購訂單的confirmation 這個頁籤中輸入確認的時間，也可以是要求你建立一張內向交貨單來確認。但是有了內向交貨單以後，你是參照採購訂單過賬，還是內向交貨單過賬都可以的。
另外，先直接參照採購訂單作收貨，但是要求有內向交貨單，可以點一個按鈕（忘記名稱了，可以自己多點點看），然後就需要在內向交貨單這個地方去過賬 

1.2 內向交貨與外向交貨的差別 
外向交貨（outbound delivery）是用在顧客與企業之間的交貨單，而內向交貨（inbound delivery）則是用在供應商與企業之間的交貨單；換言之，外向交貨多用於SD 模組，而內向交貨單則用於MM模組。 
 
有一個概念必須強調：判斷一個交貨單到底是出埠還是入埠，其唯一的依據是看交貨當事人主體的對應關係，而不是貨物的流向，否則顧客退貨交貨單（customer return delivery note，單據型別LR）也斷然不會通過 create outbound delivery VL01N來建立。至於供應商退貨交貨單（Return delivery to vendor，單據型別RLL），也只能是inbound delivery範疇。 
 
1） 外向交貨既可以是a)企業交貨給顧客，常見交貨單據型別LF；也可以是b)顧客退貨給企業， 常見交貨單據型別LR。只要是發生在企業與顧客之間的交貨，無論貨物流向是“流進”還是“流出”，都是外向交貨； 
2） 內向交貨即可以是a)供應商交貨給企業，常見MIGO 101收貨或者建立內向交貨單據EL；也可以是b)企業向供應商退貨，單據型別RLL（似乎RL也可用）。只要是發生在企業與供應商之間的交貨，無論貨物流向是“流進”還是“流出”，都是內向交貨。
 
“同一家公司可以是企業的供應商也可以是客戶”，在SAP系統中得有所體現，假入這家公司在系統中同時存在供應商號碼M和售達方號碼S，那麼在供應商主資料的檢視Control的欄位 customer中必須填入S，同時在售達方主資料的檢視Control data的欄位Vendor中也必須填入M。 要不然，RLL交貨單是無論如何不可以被建立的。 

1.3 存在內向交貨的基本流程 
1、ME21N建立採購訂單，在確認TAB內選0004 內向發貨； 

2、VL31N，內向交貨，選採購訂單進行收貨； 

3、MIGO收貨時選內向交貨單；

4、MIRO發票校驗或MIR7預製發票，MIR4發票過賬；