財經郎眼11:中國製造業下一步:從製造到營造

全書是10期財經郎眼節目的字幕集結而成。這10期節目的錄製時間書中沒交代，看內容大部分是一兩年內的。

我認為作者們直接把字幕集結成書的做法不夠認真。節目中本來有許多沒來得及展開沒顧上展開的資訊與資料，嘉賓們的發言也不見得很有條理，應該趁著出書來整理補充。

郎鹹平主要的思想還是十多年來的6+1：製造業是國家的根本，低端製造業外流的趨勢不可避免，中國應該儘快發展高階製造業。

書中引用了一些資料與案例，我的感覺是看問題不夠全面，不是嚴謹的學者的風格。考慮到郎的言論觀點有不少學術方面的質疑，書中的資訊與觀點建議讀者還是要做更多考證。

總體評價3星，有一些參考價值。

以下是書中一些內容的摘抄：

1：熱熱鬧鬧的中美貿易戰的本質是什麼?如果拋升政治車事因索,我告訴各位,中美貿易戰的本質是中美製造業的戰爭。“中國製造2025”計劃旨在將中國打造成為製造強國。中國將在大多數新科技領域贏得巨大的市場份額。P2

2：我們現在必須要有一個清醒的認識,製造業才是中國的靈魂。因為只有製造業才能夠真正創造財富,其他行業,什麼地產、銀行、股市都是財富的再分配,它們是不創造財富的。P2

3：再來說特朗普,他不敢以大的一些產品來懲罰中國,因為這些產品產業鏈的高階其實都是美國。你比如說我們有很多產品名義上是中國製造,但事實上賺錢最多的是美國的企業。美國很多企業在中國設廠,然後又出口到美國,但算賬是算在中國頭上。P13

4：我建議我們的產業鏈從過去的“6+1”升級成“4+0”的閉環。這個話什麼意思?產品設計拿回來,批發跟倉儲不要。P24

5：餘湧:我想今天的新外貿如果學術一點說,就是用大資料重構外貿供應鏈。阿里巴巴說的改造外貿的閉環跟郎教授說的這個“4+0”的時代其實是不謀而合的。P28

6：你看到沒有,就是我們不只大,而且我們還很齊全。我們用資料說話,聯合國釋出了39個工業大類,191個工業的中型分類,還有525個工業的小類。根據聯合國的報告顯示,全世界只有中國一個國家擁有所有的分類工業。傳統中的工業強國德國、美國、日本都沒有。P38

7：根據統計,1890年美國1%的公司控制了44%的產品。這個壟斷是可怕的,而且美國1%的有錢人(的財富)是後面87%的總和。壟斷帶來可怕的貧富懸殊,美國政府從1890年到1920年30年間出臺了諸多法律。幹嗎呢?打破各種形式的壟斷,包括價格歧視,包括利用優勢地位進行不公平競爭,包括惡意的兼併收購消滅競爭。P43

8：第一,強而有力的智慧財產權保護。第二,一定要注重人才,用各種方法吸引人才,包括移民。第三,絕對打破壟斷,要強調什麼?自由競爭,而且是公平的自由競爭。第四,一定要改善工業的投資營商環境。如果做到這四點,我相信我們通過未來的10年,是有機會從大而全的製造業大國,轉變成我們大家所希望的製造業強國! P43

9：各位請注意,C919的靈魂是什麼?就是工業設計。你知道嗎?它有上百萬個零配件的介面,這個零配件,講句開玩笑的話,很多零配件在淘寶上都可以買得到。P58

10：大疆做的無人機,硬體自制率0,什麼都不是自己製造的,都是淘寶上買的。當然它是一個軟體拼起來的系統整合,那麼從淘寶買的零配件把它組裝在一起,還能夠飛,P60

11：工業設計的資金投人佔總產值的比重,歐美髮達國家是5%~15%,而我們呢?1%都不到,90%的製造業根本沒有這個部門。那麼工業設計到底能夠帶來多少的實惠?我們用實際資料來說明,根據英國設計創新行業組織BDI的評估,英國的創新設計,投入1英鎊,它的回報是225英鎊,225倍。美國工業設計師協會,就是IDSA。他們的資料顯示,美國的工業設計投入1美元,回報是1500美元, P60

12：美國《商業週刊》在2006年所評選出來美國50個著名品牌,那麼到了今天是什麼情況?50個著名品牌到今天為止,只有4家出了問題,包括柯達、摩托羅拉、美林、雅虎;剩下46家,包括可口可樂、谷歌、微軟、強生、高盛、輝瑞等等都是經營情況良好的。換句話講,有90%的品牌依然強大。P92

13：它這個壁壘非常高,所以就其本身來講,它的產業鏈很長。就從這個汽車製造商到品牌商,到這個經銷商到4S店,到給到消費者,它整個鏈條是非常冗長的一個鏈條,所以新能源汽車,它的一個非常大的意義在於能夠完全改變這個產業的格局。首先引擎,以前大家研究引擎嘛,最重要的,現在不研究了。去看電池了,然後講到新能源汽車。P137

14：第三個,它在商業模式上有很大的改變。我們都知道其實賣汽車的利潤率並不高,但是後汽車市場,就是我去維護一部汽車,保養一部汽車,大家知道毛利是多少嗎?80%。但是一部新能源汽車,“咔”沒了。它能夠極大地去改變整個行業,所以這個是新能源汽車,它對於整個汽車行業,它是由外向內的一個改變。P137

15：你們買蘋果手機,如果一臺5000塊的蘋果手機,每買一部手機,要付250塊錢給高通,那現在呢,它只能拿250塊錢裡面的75%,那25%呢,要給華為。我相信到6G時代,以華為的實力來看的話呢,它很可能可以拿下4個標準。為什麼這麼說?華為的研發不得了。P143

16：所以在你使用高速的、大容量的、大頻寬的這種5G網路的時候,其實它的費用並不會明顯地增加,可能跟現在差不多,就是速度提高100多倍。如果跟現在你每月的支出差不多的話,那就是價格降低100多倍。P150

17：前幾次的產業轉移浪潮中,日本和“亞洲四小龍”都是怎麼做的?他們都做了同一件事-一承接低端產業的同時,發展高階製造業,等到出現生產成本比自己低很多的國家和地區後,自然地將勞動密集型生產環節轉移出去,自己留下高階製造。P168

18：總結起來,徐工和卡特彼勒所謂的“以市場換技術”的合作,最終結果是市場丟了,核心技術更是一點沒拿到。告訴各位,像徐工這樣,產業升級轉型沒實現,反倒丟了市場或企業的案例我還能舉出好多。P171

全文完

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