生活中存在著各種各樣的小盲點，別看它微不足道，但如果不注意，會給你的生活帶來煩惱。而汽車也不例外，在車輛行駛過程中，再齊全的電子裝置，再寬大的後視鏡，車輛盲點位置一旦存在行駛中的車輛，就會帶來巨大的安全隱患。下面就給您指出一些車輛行駛中的盲點，有車的朋友和要買車的朋友都進來看下吧！

　　內輪差盲區

　　所謂內輪差，是指汽車在轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之間會存在差值。汽車在轉彎時，其實後輪並不是完全沿著前輪的軌跡行駛的，而大型車因為車身較長，後輪行駛的軌跡要比前輪更加靠近內側，而且車身越長，“內輪差”就越明顯。而在實際生活中，很多市民在路口等待過馬路，或是騎車轉彎的時候，往往會離機動車道很近，有大車開過來的時候，總覺得車頭碰不到就沒問題，而忽視了後輪的行駛軌跡，等到發現後輪就在身邊，就完全來不及躲避了。一般小車會產生接近1米的內輪差，大車會產生多達2米的內輪差。

　　後視鏡盲區

　　汽車的後視鏡存在不小盲區，大概會留下60度的死角。這些看不見的死角，就是我們所說的後視鏡盲區。如果操作不當或是疏忽大意，就會造成上述那位車友犯下的錯誤。很多車友都吃過後視鏡盲區的苦頭，特別是右側出現空路，準備併線行駛時，明明看了後視鏡，但剛剛轉過一點方向，就發現身旁側後方很近，一輛車正在右側道路行駛。車兩邊的後視鏡只能看到車身兩側，並不能完全地收集到車身周圍的全部資訊，尤其從輔路上主路，從左後視鏡不能觀察到車輛，假如加速大角度切上最內側車道，很容易與正在最內側車道高速行駛的車輛發生碰撞。

　　山路盲區

　　山路崎嶇、狹窄且盲區多，許多看似普通轉彎其實是連續的S形彎路，很有可能會有一輛莽撞的汽車從彎道里衝出來。因此山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌，通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應注意控制車速，儘量靠車道右側行駛。

　　光線盲區

　　當車輛進入隧道時，眼睛因一時不適應光線的突然變亮，而會眼前發黑，這時就會出現短暫的視覺盲區。因此，出隧道或開夜車，不要跟車太近。

　　人為盲區

　　人為盲區是由於駕駛者因為缺乏相關常識而人為造成了視線的盲區，比如遮陽膜或放置較大的物品而擋住視線，這種情況是完全可以避免的。另外，不要在前後車窗放置較大的物品而擋住視線。 

　　不要依賴電子裝置

　　任何電子裝置都是輔助司機駕駛的，無論多先進的電子裝置，都只是在一定限度內幫助我們迴避危險。像ESP也有它的工作極限，倒車雷達也有可能存在盲區或者有故障的時候，安全駕駛的關鍵還靠你自己。