而最近我們能經常聽見GLONASS導航，其實翻譯過來中文名叫”格洛納斯“。與我們平時所說的GPS是有區別的，GPS則是美國的全球衛星定位系統。我們知道手機支援衛星定位是通過接受多顆衛星訊號來計算自己位置的。自然搜星速度越快連線衛星數量越多定位速度也就越快越準確。但是據說GLONASS這塊芯片價格昂貴所以至今並不十分普及。不過我們的重點不在普及與否，測試的是GLONASS+GPS到底定位準確與搜星時間是否是坑爹的噱頭。

三星Galaxy S III (左）摩托羅拉刀鋒MAXX（右）

　　我們測試的機型選擇上採用的對比機型分別為三星GALAXY S III與摩托羅拉刀鋒MAXX兩款手機。三星GALAXY SIII搭載了GPS與GLONASS雙導航定位晶片，而摩托羅拉刀鋒MAXX只配置了GPS晶片。我麼分別從導航定位速度與測試精度進行對比。

　　為了保證誤差的減小，採用了同樣的高德導航軟體進行測試。並且關閉網路防止運營商基站通過網路輔助定位。

　　測試1：定位速度

　　同一地點採用3次開啟導航來進行搜星與定位，記錄三次定位使用的時間與搜星數量。

　　第一次測試，兩臺手機同樣第一次開啟導航速度較慢。GPS/GLONASS組合系統接收速度要快上1倍時間，大約在10秒搜星數量為12顆。而GPS單獨定位大約再22秒左右的時間搜星數量8-10顆左右且老有丟星現象。相對測試環境比較複雜公司周圍高樓林立障礙物體比較多，訊號雖然較弱表現還都算比較理想。

左側三星Beam手機（記時）三星Galaxy S III (右）摩托羅拉刀鋒MAXX（中）

　　第二次測試，於同一地點進行測試。定位時間明顯加快。GPS/GLONASS組合系統接收速度為7秒，而GPS單獨定位時間在9秒左右。

第二次測試結果

　　第三次測試，第三次測試與第二次基本保持持平。GPS/GLONASS組合系統接收速度為8秒，GPS單獨定位時間為9.64秒。不過搜星數量兩機均保持在了12顆。

第三次測試結果

　　經過前三次測試，筆者發現GPS/GLONASS組合系統接收速度確實要比GPS單獨搜星要快一些。尤其首次搜星速度快了將近一倍的時間。並且並不容易訊號丟失，搜到衛星之後訊號保持很穩定。而GPS單獨定位搜尋到的衛星數量就變化就不太穩定，原地經常出現丟星現象。

　　測試2：訊號強度

　　我們選擇了戶外陽光明媚的晴天進行訊號強度測試。測試環境如下圖，位置：大望路郎家園。同樣選擇的是高德軟體進行導航。選擇2個位置進行測試，一個是有樓下有遮擋物的情況。另外一種則是完全空曠沒有遮擋物的情況。

三星Galaxy S III (右）摩托羅拉刀鋒MAXX（左）

　　在有遮擋物的情況下筆者選擇的是在一樓的靠近門口的樓道。三面被包圍，只有大門一側沒有遮擋物。這樣的情況之下搭載了GPS/GLONASS組合系統的三星GalaxyS III可以定位，並且搜星情況是9顆，達到了可以定位的要求。而只有GPS模組的摩托羅拉MAXX則只搜到5顆星，不能正常定位。

在沒有遮擋之下可以準確定位

　　而在沒有遮擋的情況之下兩款手機均可以搜到10顆星，可以正常定位。

　　測試3：定位準確性

　　GLONASS該系統導航範圍可覆蓋整個地球表面和近地空間，定位精度可達1米。而GPS據說美國宣佈在10年內向全世界免費提供GPS全球定位系統的使用權，但美國只向外國提供低精度的衛星訊號，精確度約為10米。所以在理論範圍內GLONASS+GPS可定位到1米精度，是民用級別最高的了。那麼我們還是實測一下具體情況。

通惠河輔路測試結果

　　平時最困擾我們的要算是在路上行駛時候的主輔路串線情況了，如果10米的精度通常很容易定位錯誤造成行駛錯誤等情況。而如果達到1米以後，我們就不容易出現這種問題了。我們同樣是在通惠河北路上進行測試。

測試環境

　　在通惠河輔路之上，筆者所在的環境如下圖。三星Galaxy SIII確實如理論上的一樣精確到了人行道輔路大約1米左右的精度。而摩托羅拉MAXX在人行輔路與公司樓門口大約15米左右在地圖上顯示位置相差並不很多。不過目測要超過10米，不過在行走過程中可以準確定位行走方向。

　　總結：

　　GLONASS+GPS模組確實要比單一GPS模組強大不少。不過並不是廠商所宣傳的那樣搜星有多麼多麼快。在搜星速度上其實與GPS模組相差並不是很多，而且如果在空曠戶外條件較好之下搜星數量上也是相同的。最大的應用在於定位的準確與複雜環境下可以保證訊號準確定位。

　　那麼當我們在城市當中或者高速公路上，選擇哪款都沒有太多差別。但是如果進山或者陰天訊號較弱的環境之下，我們還是有必要配備上一款搭載GLONASS+GPS模組的手機。