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倪光南：投資晶片產業不要期待一兩年就取得回報

中國工程院院士、計算機專家倪光南表示：要達到技術安全的要求，首先要把自主可控問題解決。對於晶片產業的發展，他表示，晶片製造接近於傳統產業，需要一二十年都保持恆心做下去，希望投資界能用長遠的眼光投資晶片產業。

第一，要注意晶片產業也要加以分析，因為晶片產業作為一個產業鏈是比較長的，覆蓋範圍很廣，從上游到下游各個環節都要仔細分析。

第二，要補齊這方面的短板，它的一個特點是需要大投入。積體電路製造是一個資金密集、人才密集、技術密集的產業，國家已經花了1400億第一期國家積體電路產業基金，社會資金更多。第二期國家將繼續支援，相信會帶動更多社會資金。除了資金方面，還需要加強人才、技術方面投入。而像原材料、裝備等比較接近於傳統產業，它的發展需要時間，我覺得要把積體電路製造發展起來，還需要一二十年的時間，不能急功近利，要踏踏實實去做。

IDC：2017年國內公有云市場規模超過40億美金

近日國際資料公司 (IDC)釋出了最新的中國公有云服務市場半年度跟蹤報告，資料顯示，去年公有云服務整體市場規模(含IaaS/PaaS/SaaS)首次超過了40億美金。

其中全球第一梯隊的阿里雲，在去年繼續保持了自己的領跑地位，佔據45.5%的市場份額。騰訊雲穩居第二，市場份額突破10%。電信、金山雲、AWS分別以7.6%、6.5%、5.4%的份額躋身進入了前五名。

同時IDC預測，國內今年將是公有云IaaS廠商優勝劣汰的關鍵年。在競爭激烈的市場中，要更加註重差異化突圍。尤其在很多企業依舊沒有上雲的年代，機遇與挑戰正在並存。

而放眼全球市場，Gartner預計到2021年，70%的公有云市場營收將由前10大公有云服務提供商主導，在IaaS領域，亞馬遜AWS、微軟和阿里雲佔據優勢地位。

Windows 10連發三道正式版系統累積更新

7月17日早間訊息，儘管上週二剛剛經歷補丁日，微軟今晨再次為Windows 10 version 1803/1709/1703等客戶釋出累積更新。v1803收穫KB4345421，版本號迭代為17134.166。v1709收穫KB4345420，版本號迭代為16299.550。v1703收穫KB4345419，版本號迭代為15063.1208。

微軟Azure與通用電氣達成最大規模合作，力推工業物聯網普及

近日，微軟和通用電氣宣佈稱，將進一步加深兩家公司的合作，將運營技術和資訊科技結合起來，力求消除工業企業在推進數字化轉型專案方面所面臨的障礙。

據悉，此次合作也是兩家公司到目前為止進行的最大規模的合作，旨在推動工業物聯網的快速普及。

作為合作的一部分，通用電氣旗下軟體業務部門“GE Digital” 計劃在微軟Azure雲平臺上標準化其Predix解決方案，並將Predix產品組合與Azure的本地雲功能，包括Azure物聯網和Azure資料與分析，進行深度整合。

兩家公司還將共同銷售並進行市場推廣，為客戶提供優質的工業物聯網解決方案。

另外，通用電氣還將在其業務中使用微軟Azure來提供額外的IT工作負載和生產力工具，包括基於Predix的內部部署，以推動整個公司的創新。

Azure和Google迎頭追趕AWS 但貝佐斯對自家雲端計算相當信任

四部委：重點整治“自媒體”和短視訊領域侵權行為

前蘋果工程師涉嫌盜竊公司機密案開庭 表示不會認罪

Interxion公司在倫敦市中心開通運營其第三個資料中心

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IBM指控美國團購鼻祖Groupon侵犯其專利 索賠1.67億美元

計算機視覺服務提供商“依圖科技”獲興業國信資管1億美元戰略融資

7月16日晚間訊息，依圖科技在其公眾號宣佈，完成興業國信資管1億美元融資。興業銀行和依圖C+輪投資者工商銀行、浦發銀行同屬中國十大銀行，相信新投資人的金融產業經驗能幫助依圖人工智慧技術更快在全行業拓展。

Salesforce收購以色列AI營銷平臺Datorama

區塊鏈技術公司Block.one獲彼得·蒂爾和位元大陸投資

全球最大資產管理公司貝萊德考慮投資加密貨幣

中興獲全面解禁後首單 中標中國移動GPON裝置集採標段二、三最大份額

中國移動官方公佈2018年GPON裝置(新建部分)集中採購(標段二、標段三)的中標候選人資訊。公告顯示，近日剛獲得美國商務部全面解禁的中興通訊在中國移動2018年GPON裝置的標段二、標段三集採中獲得標單大份額，這也是中興通訊全面解禁後的首個大單好訊息，由此可見其運營和供貨能力正在快速恢復中!

華為雲中標貴州移動公有云採購

羅羅公司研發混合動力飛行計程車：採用燃氣輪機供電

羅羅公司近日釋出的宣告中稱，該公司已經設計了一種混合動力的概念電動飛行汽車。這種飛行車能夠乘坐4-5人，以250英里(約402千米)每小時的速度行駛約500英里。

上述報道還提到，該車機翼能夠旋轉90度，令其能夠垂直起飛，4個螺旋槳在巡航高度時會摺疊起來，後部2個額外的螺旋槳用於飛行期間的推力。這種飛行計程車使用燃氣輪機技術發電。

羅羅公司介紹，這種設計在公司的M250燃氣輪機基礎上進行改造，它不需要反覆充電，因為電池是由燃氣輪機供電的。M250燃氣輪機於50多年前首次推出，目前全世界有約16000臺正在使用。這種飛行計程車能夠利用現有的基礎設施，包括直升機坪和飛機場。

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