pcb 失控 使用 陌生 事件 嚴重 報廢 豐田 永遠

無論是PCB打樣還是小批量生產，我們一直堅持“100%全測”，即使目前很多廠家仍使用抽測的方法。
顧名思義，全測指的是對每一張板子進行測試，確保整批100%達標，這麽做的目的是為了保證板子的高品質，使用無風險。
抽測即為抽樣檢測，隨機抽取板子進行檢測，如果抽樣沒問題，就默認整批產品100%達標。
抽測會存在哪些風險呢？最致命的是產品良率不保證，會存在短路、開路等壞板，更嚴重的是導致使用了不良板子的機器設備直接報廢。

某廠家公開抽測的達標率為98-100%，試想一下，98%的達標率，2%的不良板子會有什麽樣的損失？相當於1000pcs就有20pcs不合格，如果下訂單的客戶是汽車、重工業設備中，試想一下這2%的不良板子將會帶來多麽嚴重的後果？

汽車剎車突然失靈那是一種怎樣的絕望？吊車在升降過程中失控又是多麽驚險？近幾年豐田與BMW的汽車召回事件大家都不陌生，自2004年起，各車企啟動13起召回，涉及到33萬輛，到現在千萬級的召回。這些不良板子會導致產品性能及良率下降，無法正常投入使用。

某些廠家支持全測，但是要收取一定的費用。這項操作還要收費用？明明是分內之事還要收客戶費用，這不過分嗎？廠商將存在安全隱患的板子仍然交付給客戶使用，這是企業誠信問題。這種情況下，如果使用問題板子的產品出了問題，PCB廠家都有不可推卸的責任的。
在捷配的測試方式中，只有一種，那就是：100%飛針測試，且檢測免費。

捷配沒有“抽測”這一選項，捷配默認“100%全測”，以保證每一塊板子的高品質，品質是企業的生存之本，違背品質的事情捷配永遠不會幹。

PCB生產，我們為什麽一直堅持“100%全測”？