本網訊 應波特城（渤海大灣區）新經濟企業總部創始人陳宗建先生邀請，深圳主機板上市公司東珠生態環保股份有限公司（證券程式碼603359）董事長席惠明先生、河南正奇地產投資開發有限公司董事長王平先生等一行蒞臨波特城考察，波特城高層領導對來訪客人進行了熱情接待和親切深入交流，雙方就渤海大灣區發展、生態城市、地產投資、產業鏈金融、自貿區等進行了廣泛地深度探討交流，並達成許多領域的高度共識。

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東珠生態環保股份有限公司董事長席惠明、河南正奇地產投資開發有限公司董事長王平等一行蒞臨波特城（渤海大灣區）新經濟企業總部

東珠生態環保股份有限公司是A股主機板上公司（證券程式碼：603359），是國內資質最全，綜合實力最強的園林景觀公司之一，創立於2001年，現已發展成為具有江南園林特色的集大型生態溼地開發修復與保護、景觀規劃設計、園林工程施工、市政工程施工、綠化養護及苗木產銷等為一體的國內大型園林龍頭企業。已經具備強大的大型園林工程施工、景觀規劃設計和跨區域經營能力。擁有市政公用工程施工總承包一級資質、環保工程專業承包一級資質、水利水電工程施工總承包二級資質、風景園林工程設計專項甲級資質、建築工程施工總承包三級、古建築工程專業承包三級資質、城市及道路照明專業承包三級資質、環境汙染治理能力甲級資質。

河南正奇地產投資開發有限公司是河南地區的大型地產開發商，近年來，正奇地產作為大型開發商，堅持以創新推動產業轉型升級，提升企業整體水平，引導主導產業叢集向規模化、叢集化發展。隨著社會經濟的發展需求，正在進行模式轉型升級。

波特城，一個永不落幕的O2O全球新商業世博會，隸屬於美國上市公司（股票程式碼：ULNV）。

波特城構建免費公共平臺，服務全球實體企業。佔地約3000畝，建築面積約555萬㎡，最多可容納10萬家（含O2O同步的實體商城與網路商城）國內外原產地、原正品企業在波特城設立永久展廳，實現商品進出口貿易採購、集聚會議會展服務、政務服務超市、商務服務超市、網路資訊服務、大資料服務、數字物流服務、企業品牌營銷服務、金融信貸服務、企業上市服務、全球產業鏈結算等數百項增值服務，加速孵化實體企業轉型升級、做大做強、走向新經濟全球化。

波特城可實現10萬人員直間接創業就業，年度商品交易額可超5000億元人民幣，外貿出口創匯可超20億美元，年度財稅收入可超10億元，預計可影響消費人群超2億人，進一步推動地方城市轉型升級、增強活力、智慧城市的發展。

在考察期間，波特城高層領導陪同席惠明先生、王平先生等一行實地考察了濰坊濱海市政情況、周邊產業（大學城、科技園、旅遊沙灘）和波特城專案，詳細瞭解了濰坊濱海的區位優勢、政策機遇與產業規劃。席惠明先生、王平先生一行對濰坊濱海的鉅額投入及未來發展充滿信心，對波特城選址在濰坊濱海對接渤海大灣區、對接山東自貿區、打造智慧城市，表示高度認可。

通過此次考察交流，各方一起共同探討了山東自貿區發展、渤海大灣區發展、新舊動能轉換、城市體驗式發展等相關話題，並達成了藉助渤海大灣區優勢及波特城平臺力量，攜手共同推動新經濟的發展的合作共識，以自貿區發展為契機，聚集新動能，發展新經濟，助推企業經濟發展再上新臺階。（責編：張強）

山東三地自貿區原來藏著一個“共同的大祕密”，你知道嗎？

8月30日上午9時許，山東省委書記劉家義，省長龔正為中國（山東）自由貿易試驗區揭牌，標誌著山東自貿試驗區正式啟動建設，實施範圍為119.98平方公里，涵蓋濟南、青島、煙臺三個片區。8月31日，自貿區三大片區在同一天掛牌。

隨著山東三個自貿區揭牌和掛牌，濟南青島煙臺三個片區的具體＂四至＂範圍亦同時公佈。

自貿試驗區濟南片區涵蓋濟南國際金融城、濟南高新區核心區、唐冶核心區三大片區,總面積37.99平方公里。四至範圍：東至西鉅野河、春博路、春暉路、圍子山路、唐冶東路、港西路、鳳歧路、長嶺山、玉頂山，南至旅遊路、港源六路、蓮花山、龍奧北路、華奧路、經十路，西至舜華南路、奧體東路、奧體中路、華陽路，北至科創路、經十東路、圍子山、興元街、貞觀街、世紀大道、康虹路、工業南路。

中國(山東)自由貿易試驗區青島片區實施範圍52平方公里,全部位於青島西海岸新區範圍內，佔山東自貿試驗區總面積的43.3%，包含青島前灣保稅港區、西海岸綜合保稅區等國家級園區。

煙臺片區位於煙臺經濟技術開發區範圍內,實施範圍29.99平方公里,其中包括中韓煙臺產業園、煙臺保稅港西區兩個國家級園區。

記者觀察發現，山東濟南青島煙臺三個自貿區其實＂藏著＂一個“共同的大祕密”：三個自貿區都位於所在城市主要擴充套件方向上。

＂城市主要擴充套件方向＂，是城市規劃當中的一個重要術語，也是城市發展研究中不能迴避的重要課題。

任何城市的擴充套件方向都不是雜亂無章的，而是有內在的驅動力，是有規律可循的。城市的擴充套件方向會受到各種因素影響，諸如政治的經濟的文化的社會的因素的影響。在＂以經濟建設為中心＂的改革開放時代，經濟因素往往對城市擴充套件方向起著決定性作用，並且主導著一個城市的主要擴充套件方向。

如今，濟南城區發展“南越泰山北跨黃河”，“西進”也已經抵近黃河，但城市主要擴充套件方向受主要物流方向牽引，一直沿膠濟線和濟青高速向青島港口方向發展，具體展現為沿經十路兩側向章丘方向發展。濟南的自貿區範圍正好位於今天的CBD往東直至孫村立交橋東部的經十路延線，契合了濟南的城市主要擴充套件方向。

與濟南的城市主要擴充套件方向長期表現為東向相反，青島目前的城市主要擴充套件方向則是向西的。青島的城市主要擴充套件方向是變化的，先東向，然後堅決向西擴充套件。上世紀90年代初，青島率先以市政府東迀開啟了全國新城區發展模式，但東部空間很快即告急。

除了東部空間不足的原因，如今青島主要擴充套件方向向西還有幾個原因：一是青島港主港區已經從2002年開始西遷至膠州灣西岸，前灣新港區、董家口港區和黃島油港區在膠州灣、西海岸組成了港口方陣，青島因港而興，港變而城移。二是青島區域定位不凡，目標是發展成為區域性國際城市，這個目標自去年上合組織峰會舉行後，青島已獲得晉身資格，但尚需夯實根基。青島的區域性國際城市定位，客觀上要求其做大做強城區，而向西環擁膠州灣發展，既勢在必行，也有客觀條件。三是向西發展，有利於青島港與經濟腹地實現更便利的對接。

本次青島自貿區全部位於膠州灣西岸，契合了青島西向的城市主要擴充套件方向。青島自貿區面積最大，以前灣新港區域的海洋經濟打頭陣，以現代物流區接後，再續以面向日韓的中外合作區，殿後的則是先進製造業基地。青島自貿區分工配合科學，層次遞進，是青島城區西向發展的橋頭堡和主陣地，被寄予厚望。

與青島相類似，煙臺城市主要擴充套件主方向，也是西向的，原因也差不多。煙臺城區曾小幅度地向東移動了一下，發展了高新區塊，但隨即毫不猶豫折向西，加速向蓬萊方向發展，西向成為煙臺城市主要擴充套件方向，這其中的原因在於：一是煙臺老城區面山背海，平地相對許多沿海城市要狹窄得多。二是煙臺主港區西移，原屬蓬萊的八角區域最大水深達至－28米，屬於世界罕見的建港資源，煙臺港主港區移至此地後，港動城隨。三是西向空間開闊，便於連線腹地，且處於渤海出入口，聯通沿海鐵路、高速路幹線，尤其未來遼魯跨海通道的山東接入點也在蓬萊，所以煙臺主要城市擴充套件方向向西就不奇怪了。

煙臺自貿區範圍處在煙臺老城區芝罘區、福山區和蓬萊之間，正好處在煙臺主要城市擴充套件方向上，可謂＂黃金髮展地段＂。

觀察分析可以看出，濟南青島煙臺三地，都是把自己最具生機活力的區塊拿出來做了自貿區，三個自貿片區都處於城市主要發展方向帶上，是典型的“靚女先嫁＂。如果說，三地三個自貿片區有什麼祕密的話，這就是＂最大的祕密＂，而自貿區的建立，又將成為濟南青島煙臺騰飛的強大引擎！