特斯拉聯合創始人、前首席技術官斯特勞貝爾（J.B. Straubel）週三在一次科技大會上表示，他希望將自己的初創公司 Redwood Materials 打造成全球頂級的電池回收公司和最大的電池材料公司之一。

斯特勞貝爾的目標是利用兩個夥伴關係，一個是與日本電池製造商松下，另一個是幾周前宣佈的與電商巨頭亞馬遜的合作。

隨著電動汽車和電池的生產即將爆炸性增長，斯特勞貝爾說，他的最終目標是 “在工業規模上對可持續性產生重大影響。”

斯特勞貝爾的 Redwood Materials 創辦於 2017 年初，今年計劃從特斯拉超級工廠回收超過 1 兆瓦時的電池廢料 - 足以為超過 1 萬輛特斯拉汽車供電。

但這只是特斯拉今年預計生產的 50 萬輛汽車中的一小部分。在 9 月底的電池日，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克表示，隨著特斯拉加快汽車生產，他正在考慮回收電池，以補充來自採礦的原材料供應。

斯特勞貝爾的更廣泛的計劃是未來幾十年內通過建立一個迴圈或 “閉環”供應鏈，回收和再迴圈從報廢車輛和電網儲存電池以及生產過程中報廢的電池中回收的材料，從而大幅減少鎳、銅和鈷等原材料的開採。