北京時間 10 月 13 日下午訊息，據報道，大眾汽車正考慮最多裁員 3 萬人，以削減成本，提高市場競爭力，從而更好地與特斯拉等對手競爭。

該訊息源自德國《商報》（Handelsblatt）援引大眾汽車 CEO 赫伯特・戴斯（Herbert Diess）向公司監事會所做的一次陳述。

對此，大眾汽車發言人邁克爾・曼斯克（Michael Manske）表示：“鑑於新的市場進入者，我們必須解決沃爾夫斯堡工廠的競爭力問題，這一點毋庸置疑。”

曼斯克同時指出：“相關考量仍在進行中，已經有許多好的想法，但還沒有具體的方案。”

而大眾汽車工人委員會的一位發言人稱，不對“戴斯是否發表了上述言論”的猜測發表評論，但“削減 3 萬個工作崗位是荒謬和毫無根據的”。

另據大眾汽車首席技術官（CTO）托馬斯・施邁爾（Thomas Schmall）週三稱，除了電池部門現有的 IPO 計劃外，大眾汽車還在考慮將其汽車充電和能源業務分拆上市。

施邁爾表示，目前還沒有做出任何決定，但分拆成立新公司，並準備好上市，可能需要兩年的時間。

當前，特斯拉 10 小時就能生產出 Model 3 電動汽車，而大眾汽車則需要 30 小時才能生產出一輛 ID.3 電動汽車。

雖然如此，大眾汽車擁有業內最全面的電動汽車計劃。根據該計劃，到 2030 年大眾汽車將增加約 50 款純電池驅動的汽車。

大眾汽車還表示，今年目標是將電動汽車的交付量增加一倍以上達到 100 萬輛，同時最遲在 2025 年成為全球電動汽車市場的領導者。