1 月 24 日訊息眾所周知。我國高速鐵路網覆蓋廣泛，目前我國高鐵運營里程五年內實現倍增，現已穩居世界第一，截至目前足有 3.79 萬公里，甚至有網友因此戲稱為 “基建狂魔”。

除主要樞紐城市以及一二線城市外，我國鐵路也拓展到了部分縣城和地級市。中國鐵路官方今日盤點了部分建有高鐵的縣城，包括但不限於：

• 遼寧省朝陽市的凌源市、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治縣、朝陽縣（京哈高鐵承沈段）

• 遼寧省朝陽市的建平縣（喀赤高鐵）

• 江蘇省鹽城市的響水縣、濱海縣、阜寧縣、射陽縣（青鹽鐵路）

• 江蘇省鹽城市的建湖縣（徐鹽高速）

• 江蘇省鹽城市的東臺市（鹽通高鐵）

瞭解到，從 2018 年首通高鐵到 2020 年底縣縣通高鐵（下轄五縣一市）全部進入高鐵時代，鹽城市只用了 2 年時間。

此外，山東省青島市在省內率先實現縣縣通高鐵，管轄區域內包括膠濟客專、青榮城際鐵路、青鹽鐵路、濟青高鐵、濰萊高鐵等多條高鐵線路。隨著濰萊高鐵在 2020 年 11 月 26 日開通運營，山東省面積最大的縣級市平度終於實現首通高鐵。

隨著 2020 年 7 月 8 日安六高鐵開通運營，有著“中國涼都”之稱的貴州省六盤水市目前也已實現了縣縣通高鐵，目前境內有滬昆高鐵、安六高鐵兩條高鐵線路。

據評論區網友反饋，浙江省的衢州市也可以算作“縣縣通高鐵”，但常山開化目前似乎只有動力集中型電力動車在執行。