曾經的“老三團”（興盛優選、十薈團、同程生活）之一，同程生活在更名為“蜜橙生活”的第二天“倒下”了。

7 月 7 日晚間，蘇州鮮橙科技有限公司（原品牌名“同程生活”）釋出公告稱，因幾年來經營不善，決定申請破產，現擬提出破產申請。

同程生活的破產與其拖欠供應商尾款有很大關係。據供應商爆料，同程生活於 5 月出現資金緊張，遲遲未交付貨款，涉及金額 2 億元。

同程生活成立於 2018 年，在社群團購“老三團”中僅次於老大興盛優選。成立至今，同程生活共獲得 8 輪融資，最近一輪發生在去年 7 月，投後估值 10 億美金。

從昔日的行業第二，到近日被供應商討要貨款，再到破產，同程生活何以至此？

創始人、董事長兼 CEO 何鵬宇將同程生活目前的狀況歸因於行業風雲突變，巨頭湧入依靠補貼搶走使用者和訂單量。而公司一位前員工則表示，同程生活倒下有行業宿命，但管理運營混亂才是根本。

2 億欠款壓倒了同程生活？

7 月 5 日，一段供應商討要貨款的視訊，將同程生活的危機曝光在臺前。視訊中，在同程生活蘇州總部，幾十位供應商在向同程生活討要拖欠的貨款。

“原本同程生活的付款週期和其他平臺差不多，都是 T+3 或者 T+7，但現在賬期拖延已經達到了兩個月。”一位來自蘇州的同程生活供應商向鳳凰網科技表示，原本 5 月就該兌付的 28 萬貨款，至今都未結算。

有媒體報道稱，據知情人士透露，目前登記的 100 多家同程生活供應商的欠款總額已經超 5000 萬元，實際被拖欠貨款的供應商超過 1000 家，按此推算同程生活的總欠款已超 2 億。

7 月 6 日凌晨，何鵬宇釋出公開信，請求合作方再給同程生活一些時間。公開信提到，鮮橙科技正面臨著創業以來最困難的時刻，必須做出戰略上轉型調整。“即日起啟用新的品牌名‘蜜橙生活’，圍繞團長（KOL、KOC）進行供應鏈的創新，包括私域流量運營、直播運營、供應鏈賦能等。”

這也標誌著，同程生活將從 C 端業務轉向 B 端，放棄原有的社群團購業務。

令人意想不到的是，宣佈轉型的第二天，同程生活又宣佈了破產的訊息。對於同程生活而言，破產並不意味著結束，其身後還揹負著 1000 位供應商的 2 億欠款。

針對供應商的欠款問題，7 月 7 日，同程生活給出了一套二選一方案。供應商提供的截圖顯示，A 方案是同程生活以現金方式向供應商支付欠款額近的 40%，剩餘 60%，待同程生活破產清算後，由法院分配，40% 欠款的付款時間為該確認單簽署後 15 日支付一半，確認單簽署後 30 天支付剩餘的一半；B 方案，則是同程生活以現金方式向供應商支付欠款額的 60%，剩餘 40%，供應商放棄追債，不再向同程生活主張任何權益。

（圖：供應商所提供截圖）

“這個方案明擺著就是耍無賴，但很多供應商害怕追不回來，也只能無奈簽下 B 方案。”上述供應商表示。根據他提供的視訊，在 7 月 7 日舉行的貨款拖欠問題的溝通會上，同程生活與多數供應商們始終無法達成共識。

7 月 8 日，何鵬宇在朋友圈釋出公開信表示：公司會在法律範圍內、最大限度保護所有債權人的權益。若資產不足以抵償債務，其個人承諾將再次創業，會記錄每一筆債款，並用盡個人一切努力償還債務。

行業宿命，還是自身混亂？

同程生活是同程集團孵化的社群團購專案，於 2018 年 8 月開始運營。在美團、拼多多等巨頭入局社群團購前，同程生活曾風光無限，是僅次於興盛優選的行業老二。

從昔日的頭部玩家，到如今一地雞毛，同程生活而以至此？

在內部信中，何鵬宇這樣回答到：“從 2020 年 9 月開始，社群團購行業風雲突變，行業從‘拼創新’‘拼執行’變成‘拼資本’‘拼補貼’，美團優選、多多買菜和橙心優選的湧入，打亂創業公司的步伐，依靠鉅額補貼，巨頭們搶走大部分使用者和訂單量。”

而在新零售專家鮑躍忠看來，同程生活破產不能完全歸咎於行業，它本身業務模式也有很大問題，供應鏈不加強建設，擴張步子邁得又大。目前，社群團購賽道還是有很多區域小玩家活得不錯。

同程生活遣散員工李濤表示，同程生活的倒下有行業宿命，但公司管理運營體系的混亂才是根本。李濤於一年前加入同程生活，負責南京一個區的採購工作。他告訴鳳凰網科技：“公司很多領導都是做旅遊出身，不懂社群團購業務。今年 5 月公司資金本來就緊張，還有領導派我去找供應商進貨，而且是加量採購。”

還在同程生活的員工張麗證實了上述說法。“供應商討債事件發生後，我被派到維權群與供應商進行溝通，但領導讓我給供應商的聯絡方式都是無法接通的。另外，本身公司賬面上已經沒錢了，還讓我告訴對方會有融資款進來。”張麗向鳳凰網科技表示，若不是公司蓄意隱瞞事實，供應商事件也不會鬧大。她還表示，目前大多數員工已經遣散。

事實上，同程生活敗退早有跡象。今年 4 月，同程生活三大重鎮之一的湖南區域，因戰略調整關停。而據當地市場人士表示，在關停前一週，部分團長收到大量退貨，這些損失由團長個人承擔。

在湖南之外的區域，同程生活的表現也不好。在上海，由於商品單價貴，起送費高，同程生活大量團點關停。截至今年 3 月，同城生活在上海關停超 1000 多個團點。

一位江蘇的團長向鳳凰網科技表示，同程生活訂單量遠不如美團優選、十薈團，且平臺提成點比一般平臺都低，他於今年 3 月就已退出，轉向做十薈團。

如今行業紅利期已過，同程生活的訂單也出現大量下滑。有報道稱，過去一個季度同程生活的定單量大幅下滑，相比高峰期已跌去 60% 以上。

陷入資金緊張困境的同程生活，遲遲未能得到資本輸血。在破產前，同程生活也想過賣身，曾與市面上幾家社群團購企業，以及京東、阿里，位元組跳動都交涉過收購意向，但都未能成功，最後只能申請破產。

社群團購走向何方？

同程生活破產，也給社群團購行業敲響了警鐘。市面上，甚至傳出了“巨頭擠壓下，中小玩家即將淘汰”的不安言論。

事實上，近年來關於社群團購的爭議並不少。原本這種“預售 + 集採 + 自提”的模式，能縮減流通環節，提升效率，讓消費者享受更低價格的同時，也能節省時間成本。但在網際網路平臺介入後，通過低價傾銷，鉅額補貼等不正當價格行為，擾亂正常秩序，給商超以及菜販造成衝擊。

隨著監管收緊，社群團購正逐漸迴歸理性。一方面，資金向頭部玩家集中，不再盲目湧入；另一方面，低價傾銷等價格戰被叫停。據瞭解，近半年時間，美團優選、多多買菜等平臺也出現了明顯的訂單下滑。

電商行業分析師莊帥認為，加強監管，將會引導社群團購重心逐步轉向物流基礎設施、供應鏈建設等核心構建，從而讓整個行業更規範，更有活力。對於小玩家們而言，反而有機會與巨頭進行差異化的競爭。

（應採訪者要求，文章中李濤、張麗皆為化名)